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台北與高雄市長藍綠營人馬陷膠著，此時，北高市長無黨參選人李錫錕、吳益政2日同台，搶先南北呼應、互挺。錕Ｐ以網路紅人加持吳益政，吳益政也提出高雄機場可吸收北部航運量論點，來支援錕Ｐ的松機遷移政策牛肉，師生倆不但政策北呼南應，倆人更宛如「制衡者聯盟」，誓言打破北高兩市「一黨獨大、一人獨強」局面，李錫錕私下笑說，「台北有錕Ｐ、高雄有錕小Ｐ」，一起發揮台灣民主政治制衡力量。
台大教授李錫錕2日南下高雄力挺高雄市長參選人吳益政參選人，錕Ｐ表示，吳益政是他的得意門生，兩人對民主政治都具有抱負與遠見，看到目前北高兩市都出現「缺乏制衡力量」現象，因此，「台北有錕Ｐ、高雄有吳益政」來制衡獨大傾向。
此外，李錫錕、吳益政師生倆也針對松山機場關閉後，旅客導入高雄小港機場吸收議題，做出探討與政策回應。
吳益政指出，高雄機場是國內第二大機場，航運量卻從1997年1200萬人腰斬剩下600多萬人次，此次，台北市長參選人李錫錕提出北機遷移的競選政策，吳益政提出南北呼應政策「高雄機場吸納桃園機場與松山機場部分航班」配套，來支持錕Ｐ北機遷移論點。
吳益政表示，南北失衡嚴重，避免被邊緣化，高雄需要找到自己的城市定位，高雄機場面積是松機的三倍大，高雄機場載客量還可承載再多一倍的旅客空間因此，桃機有了高雄機場的分流，廢松機後的航班不需只靠桃機吸納，可促進區域均衡發展，同時也能為台北市長擬參選人李錫錕所提出的松機特區政策提供松山機場遷移的前提配套。
對此，李錫錕肯定表示，台北交通被松山機場擋住，遷移既可解決交通問題，還可在騰空後的機場用地，打造5萬戶社會住宅，另外1萬戶做為都更戶的暫時棲息住所，同時解決都更問題。而對於松機遷移，有人質疑桃機運量過於飽和，此時，吳益政提出，高雄機場可吸收桃機與松機遷移後運量轉移，他認為很有建設性。
錕Ｐ還說，吳益政是高雄最優質議員之一，也是他得意門生，他樂見台北有錕Ｐ、高雄有錕小Ｐ-吳益政，兩人一起發揮民主政治制衡精神。
