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共機夜間擾臺恐常態化 專家籲國軍擬應變計畫

【記者吳旻洲/臺北報導】中共軍機今年多次夜間擾臺,23日晚間及24日凌晨又連續入侵臺灣西南空域防空識別區(ADIZ),軍事專家揭仲認為,夜間儀器飛行難度大、風險高,共軍明顯在展示提升後的空中兵力戰備能力,但目前雙方缺乏「軍事意外防止機制」,如何不讓意外升級為衝突,成為國安團隊嚴峻挑戰。

根據國防部公開資訊,共機今年首度進行夜航擾臺是在3月16日晚間,地點位於臺灣西南方外圍空域,國防部隨即在隔日證實此事,但23日晚間、24日凌晨這兩次擾臺,空軍司令部卻未對此證實或否認。

國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲表示,夜間儀器飛行的難度大、風險高,但共機刻意在夜間實施遠海長訓,極可能是向臺灣與周邊國家展示,共軍空中兵力不僅在戰備能力上有所提升,就連導航與指管通情系統的資訊化也有大幅度的進步,藉此向各方傳達「不要輕舉妄動」的訊息。

至於未來夜間擾臺頻率是否會增加?揭仲說,共軍空中兵力的訓練越來越強調「遠征化、實戰化、體系化」,又把掌控臺灣防空識別區西南角列為未來可能目標,因此,日後共機在夜間於臺灣防空識別區西南角實施演訓的頻率與規模,應該會逐步提升。

他也強調,飛行對雙方飛行員都是風險高、壓力大,再加上當前兩岸缺乏互信,也不存在「軍事意外防止機制」,國軍在維持現有空防縱深的同時,也應該調整現有的應變計畫,防止意外升級成雙方都不想要的衝突,這也是國安高層嚴峻的挑戰。◇