在以前化油器(Carbureto)主導引擎技術的時代,燃油泵是機械的,功率損耗通常是由於燃油濾清器堵塞造成的。而現在,錯綜複雜的燃料系統基本上完全取代了前者,汽車的燃油效率也得到了大幅提升。但是,這些複雜的新系統也必然的帶來潛在的發生故障的可能性。現代汽車的進氣和排氣系統也是如此,特別是自20世紀70年代末催化轉換器成為標準配置以來。
然而在許多方面,以前的規則仍然適用。就像你自己的身體一樣,每一輛汽車需要的燃燒燃料,呼吸空氣。
如果造成引擎動力下降的原因,只是集中在排氣管尾部的那塊地方,事情就簡單了,我們也就不必在這裡長篇大論地在這裡囉嗦了。
其實,找到問題的癥結要複雜得多,不僅需要邏輯的思考,也需要耐心。尤其當問題不是總是出現,而是不定期的,時斷時續的出現時,即便是有經驗的機械師也無法保證能找到問題。值得慶幸的是,下面的內容可以給你提供幫助。
1.油門踩到底 汽車仍無明顯加速
如果當你把油門踩到底的時候,你感覺不到汽車明顯的加速,最大的可能是燃料系統故障,導致引擎無法吃到汽油。可能有燃料噴嘴堵塞、燃油管線漏油、燃料過濾器堵塞,或燃油泵性能下降。
燃料噴射器將燃料噴入汽缸,在那裡與空氣混合並在壓縮過程中燃燒,從而產生驅動活塞的動力。燃料管線是一個簡單的軟管,通過過濾器和燃料泵將油箱和引擎連接起來。燃料泵將燃料從油箱以一定壓力輸送到引擎,而過濾器則將燃料中參雜的雜質濾掉。
有基本的技能和必要和合適的工具,你就可以自行更換燃油管線,但更換其他東西,比如燃料棒和燃料過濾器,可能就需要更多的努力和一些專業技能。2006年之前,燃油濾清器一般都在外面燃料管線上,而現在,更多的製造商將過濾器設計安裝在油箱裡面。
無論你做出什麼樣的決定,請記住,處理燃料系統切不可掉以輕心。確保你在開始工作之前診斷正確,有合適的工具和技術。
2.排氣管排放不正常
排氣管有回火,或者排放黑煙,表明要麼太多燃料、空氣太少導致燃燒不充分,或者火星塞點火太弱,這兩者都可以帶來功率損耗。發生回火時,燃料與空氣混合物在燃燒室內沒有完全點燃,而是在排出燃燒室之後才燃燒。燃料和空氣的比率和火星塞點火的電力問題,都可能帶來上述的問題。
如果火星塞上面覆蓋有機油、灰或其他燃燒沉積物,將會導致火星塞電極部分融化。排氣管冒黑煙,可能是由於問題火星塞引起的,這會損害你的引擎,所以需盡快修復。
排氣管排放過多的黑色煙霧,也可能意味著燃料與空氣混合物中有太多的汽油。需要對燃料與空氣的混合比進行調整。如果你打開引擎蓋,聞到有不正常的汽油的味道,記住千萬不要嘗試啟動引擎,是享用你的AAA會員卡免費拖車服務的時候了。
相反,如果排氣管裡沒有一點冒黑煙,則可能表明混合氣體中燃料太少,一樣不是最佳狀態,也需要調整。
3.引擎不正常的震動
當你在交通號誌燈處等綠燈時,你注意到你的汽車引擎抖得厲害,汽車震顫會導致引擎功率有顯著損失嗎?是的,因為這樣的震顫可能是汽缸失火(缺缸點火)造成的,這就是你的四缸引擎的汽車,感覺上像三缸那樣的原因。
如果缺缸點火是問題所在,其他的問題也可能隨之而來。這些問題可能包括空閒時失速(尤其是當像空調,前大燈和/或除霜器正在運行時),燃油效率下降。廢氣中的一氧化碳也有可能超標,從而使你的汽車無法通過年度排氣管廢氣檢測。
引擎缺缸點火通常有3個原因:火星塞失效、汽缸非正常壓縮、空氣燃料比失衡。廉價的火星塞、老化的火星塞電纜線,以及損壞的分配器,都可能引起火星塞失效。汽缸非正常壓縮,是指在燃燒室點火爆炸前,進入汽缸的燃料空氣混合物過多,這種情況多是由於廢氣排放閥門洩露,或者汽缸蓋密封圈損壞。
空氣-燃料混合物進入汽缸太少可能意味著燃料噴射器不暢、空氣洩漏、燃料泵效率下降、燃料濾芯堵塞,或者壓力調節器工作不正常。還有一種情況也有可能,雖然非常少見,就是進入氣管的燃料空氣混合物太多,就像前面提到的那樣,但是這將影響所有汽缸,不只是一個。
汽車故障診斷掃瞄儀可以找到出問題的汽缸,但這只是找出故障原因的第一步。一旦你找到了癥結所在,接下來就是決定你自己有沒有技術和能力來解決它。
4.上坡時非常吃力
你有沒有遇到過汽車在上坡時非常吃力,甚至於想停下來?這種行為往往意味著燃油濾清器堵塞。隨著時間的增加,燃料濾清器會變得越來越髒,不是那麼通暢,燃料泵就必須更加努力的運轉來輸送必要的燃料。當你踩下油門踏板想增加燃料供應,試圖加速或得到更大的動力時,比如上坡時,它可能就無法提供足夠的燃料來完成這項工作。把車開到車行檢查一下吧!車行有專門的燃料壓力測試儀器可以告訴你是不是這一方面的問題。
如果是的,不要只更換濾芯,仔細看一看到底是什麼東西造成了堵塞,也許,燃料濾芯的堵塞是由別的問題造成的,比如是不是燃油汙染或油箱銹蝕脫落進入濾芯。
5.查看儀表盤上的警示燈
許多與動力損失有關的故障,比如我們上面提到的那些,都會導致特定的警示燈變亮,比如檢查引擎警示燈亮起。幾乎所有導致檢查引擎燈亮的故障都與汽車動力下降有關,包括催化轉換器、空氣流量傳感器、二氧化碳傳感器,或者火星塞電纜線問題。更重要的是,看上去的小問題,往往暗示著隱藏的大問題。
除了已經提到的故障,汽車的動力下降也可能是由於引擎的強制通風閥故障。引擎強制通風閥是排放控制系統的一部分。通風閥動作不暢導致長時間打開,就會有過多的空氣進入引擎,從而帶進過多的汙染物,導致引擎熄火。
如果你的車是1996年以後生產的,你可以買一個便宜的故障碼讀取器,遇到問題時,你就不需要非得跑一趟修車行了。或者在你去修車行之前,你至少已經知道一些資訊了。
最後,如果你沒有注意到上面提到的這5個症狀,而你非常肯定汽車的動力不如以前,檢查一下催化轉化器。
雖然大多數催化轉換器的設計壽命與汽車一樣,但它還是有可能失效或堵塞的,這會導致汽車排氣管不能順暢的排出,從而導致引擎失去動力甚至熄火。◇