loading...
台中捷運網建設進度成為今年底大選的主要攻防。民進黨市長參選人台中前交通局長王義川3日砲轟指出，原本進度晚台中半年的高雄捷運黃線今年就要動工了，台中捷運藍線、橘線以及卻毫無進展，他質疑市長盧秀燕變更路線、車站恐涉及土地開發利益，已辜負選民期待。對此，台中市政府表示，相關建設都在專業推動中，政治口水無助加速進程。
王義川指出，捷運藍線在台灣大道的部分也大改路線，新的路線周邊同樣涉及多個土地開發，和正義站、沙鹿站如出一轍；而延伸到太平的環線，也因主線都還未定案，至今只是虛晃一招。
大里、霧峰市議員參選人蔡美華也表示，包括機場捷運（橘線）、大平霧系統（屯區捷運環狀線）3年多只停留在可行性研究的報告階段，幾乎沒有新進展。她質疑為何每條捷運到了盧市長手上，都會因土地利益，延遲、改線、改站呢？
對此，交通局回應指出，市府正積極辦理捷運藍線推動，目前綜合規劃報告依交通部3月3日意見修正中；另環保署於今年3月24日召開專案小組第2次審查會，審查會議過程獲多位委員肯定，但因應近日台灣多次強震，為強化捷運藍線耐震韌性功能設計，以及減輕日後施工及營運對環境造成的不良影響，目前正補充中，後續將再提送審查。
交通局也指出，過去遲遲懸而未決的機場捷運線橘線，市府已於110年4月提可行性研究送中央審查，交通部於110年12月召開初審會議。屯區捷運（捷運藍線延伸太平及屯區捷運環狀線）可行性研究也於110年10月20、24日辦理地方說明會，已依說明會意見完成報告修正，待完成府內報部行政程序後，將盡速報部審查。
另，山海環線可行性研究計畫依交通部鐵道局110年12月審查意見完成修正，於111年3月17日再提報交通部鐵道局審查。交通局表示，中市捷運整體路網已於去年4月15日獲得中央備查，是繼台北市之後的第二個獲得中央備查捷運路網的城市。
