首頁 地方 基宜花東

高鐵延伸宜蘭2025年如期動工?交長:二階環評是關鍵

【記者林紫馨/臺北報導】目前進入二階環評的高鐵延伸宜蘭案,全線60.6公里,最快2025年動工、2030年完工,屆時南港站往宜蘭站路程縮短至19分鐘。立委陳歐珀關心該案是否能在2025年如期動工,交通部長王國材回應,原本預估會在2026年動工,若二階環評縮短,應可提前至2025年動工。

行政院長蘇貞昌8日率交通部門官員赴立法院備詢,針對宜蘭許多交通建設,陳歐珀關切各項建設進度。陳歐珀說,宜蘭縣未來十年將進入建設高峰期,宜蘭許多鄉親都在詢問,各個建設的進度目前都到哪了,並列舉了幾項重大交通建設。

首先是北宜高鐵的興建案,陳歐珀指出,該工程總經費為1,880億,目前已經進入二階環評當中,計畫核定後預計要花11年才會完成通車;接著是宜蘭鐵路高架興建案,總經費為252億,目前進入綜合規劃及環評中;還有東部快鐵興建案,總經費為1,083億,正在進行可行性研究報告中;此外,還包括蘇花安、蘭陽大橋改建等項目。

陳歐珀詢問,高鐵延伸宜蘭案是否能在2025年如期動工?他指出,地方鄉親很擔心政策會不會只是講一講,建請降低環評變速,同時加速周邊土地徵收,並在可行的情況下縮短施工期程,不要高鐵延伸宜蘭還要等十幾年,並提到高鐵延伸屏東也一樣、一起動起來,把頭尾兩段加速進行。

王國材表示,高鐵延伸宜蘭初步規畫是在2026年動工,最主要是考量二階環評的時間,如果二階環評時程縮短,應該可以在2025年動工。

陳歐珀也提到,宜蘭鐵路高架化原本預估2030年完工,現在怎麼要延後到2034年才完工,陳歐珀質疑,鐵路高架化完工遙遙無期。 王國材解釋,主要是把蘇澳新站基地納入計畫,綜合規畫須要做研究,所以整個時程往後延,希望讓宜蘭鐵路高架畫更完善。

蘇貞昌則強調,交通建設不是停在那邊,而是要做的比原本更好,因此需要比較長的時間,希望能藉由委員影響力向地方民眾報告。◇