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基隆捷運第一階段環評日前通過初審，由於受到缺工缺料、營建物價大幅上漲影響，基捷經費從新臺幣425億元調整至697億元，地方負擔經費則從17.7億元增至53.86億元，基隆市長謝國樑認為分攤款太龐大，對此，行政院長陳建仁7日表示，現在已用最優惠的方式和地方政府一起努力興建，若地方有誤解，會請交通部加強溝通。
謝國樑6日召開記者會表示，基隆捷運是中央主導重大國家建設，中央應全額負擔，要基隆負擔53.85億元，「可以說是門都沒有」；交通部長王國材則建議，基隆市政府可先考慮多著力進行沿線（如北五堵）土地開發，降低土地取得經費（18.37億）與增加開發收入，來挹注建設經費。
前基隆市長、內政部長林右昌7日表示，與其說政治上狠話，不如實事求是，務實跟中央合作。53億多元其中將近20億元，是土地的經費，不一定要直接付錢，可參考新北市的做法。
陳建仁則表示，基隆捷運預算經費增加，主要是因為興建成本及土地徵收部分增加，現在已經用最優惠的方式和地方政府一起努力開發基隆捷運，如果地方政府有所誤解，會請交通部加強溝通，讓地方政府了解。他強調，中央政府會以最優惠的方式，並按照施行多年的辦法，跟地方政府一起興建基隆捷運。
對此，謝國樑認為，可由中央主導基捷建設和開發，主導沿線站點周邊開發計畫。他說，願將沿線開發資源歸給中央，希望中央想出具體辦法，減低市府在基捷計畫的負擔，目前提出的分攤款對市府實在太龐大，財政上需中央更多協助。◇
