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高雄399通勤月票 7月起納臺鐵

高雄市長陳其邁表示,將整體改善客運業者經營環境。(高雄市政府提供)
高雄市長陳其邁表示,將整體改善客運業者經營環境。(高雄市政府提供)

【記者袁世鋼/高雄報導】南部客運業薪資待遇較中北部低,也面臨缺工問題。高雄市長陳其邁13日指出,市府自112年度起將持續編列預算,補足公車票價與運價的差額,將有助增加從業人員薪資待遇每人每年2至4萬元。他也宣布,市區內臺鐵將於7月納入399元交通月票使用範圍。

陳其邁13日出席「111年度模範公車駕駛長頒獎暨客運業關懷交流會」,表揚14位2022年模範公車駕駛長。他表示,市府為促進大眾運輸配合交通部方案,預計在5年內增加900輛電動公車,推動「公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化」,以達到平衡南北及城鄉差距的目標;期望透過模範駕駛長選拔、提升薪資待遇等方式留住人才。

而為整體改善客運業者經營環境,陳其邁指出,市府將逐年編列預算補貼票價與運價間的差額,並要求客運業者固定提撥部分補貼款,用來提高駕駛長及從業人員薪資待遇,預估每位駕駛長每年可增加2至4萬元不等的收入,盼能協助業者留住公車駕駛長,並吸引更多人力投入公車營運。

港都客運總經理戴道根表示,高雄市公車票價12元是全臺最低價,已30年未調整,但過去高市府對公車營運虧損補貼上限只有42元,遠較北部的50元、60元低,若加上車輛折舊差異,平均補助僅不到40元,因此幾乎所有業者都虧損,營運收入少就難提高員工待遇;市府今年增加1億9千萬元預算補貼,補足票運價差,盼能調高駕駛薪資福利。

至於缺工情形,戴道根指出,高市公車班次在疫情期間減少3%,有不少駕駛員轉行,即便在班次回復後,也受國旅旺盛、貨物經濟發展等因素影響,使高雄7家業者合計流失逾150位駕駛員,人力缺口達一成;尤其在上下班尖峰時間,需有95%駕駛員上線,若人力不足很容易脫班,希望透過調整薪資能把駕駛員找回來。

此外,陳其邁也宣布,市區內臺鐵將於7月納入399元交通月票使用範圍,且不加價。他說明,臺鐵串連高雄城區與原縣區,待臺鐵票證系統與高雄市MeN GO票證系統整合完成後,屆時內臺鐵在高雄的區內交通將納入399元通勤月票,也就是說民眾可以每月399元的優惠使用市內所有大眾運輸工具自公共自行車。◇