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陸車市價格戰 60萬開BMW

中國汽車品牌價格戰開打,BMW傳出最低60萬即可入手。圖為BMW純電動車i3s。(記者Leonard/攝影)
中國汽車品牌價格戰開打,BMW傳出最低60萬即可入手。圖為BMW純電動車i3s。(記者Leonard/攝影)

【記者夏松/報導】【大紀元2023年03月13日訊】(大紀元記者夏松採訪報導)2023年伊始,中國新能源車價格戰打響,進入3月分,傳統燃油車加入戰局,超過30個品牌車紛紛降價。網上出現寶馬1系12iM運動版不足13萬元(人民幣,下同),奔馳、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃也開始降價。

汽車價格大降 高檔合資車加入

據官媒「中國新聞網」13日報導,「汽車全面降價的時代來了嗎」、「超30個汽車品牌花式打價格戰」等話題相繼登上熱搜。「奔馳C級優惠11萬、奧迪A6裸車價即將降至22萬、寶馬3系將來優惠完的價格在17萬出頭」等豪華品牌車大降價的消息引發關注。

奔馳、寶馬與奧迪在內的北京多家汽車經銷商均向「中國新聞網」的財經頻道「中新財經」表示,新車確實有優惠,但沒有網傳的幅度大。

報導稱,燃油車方面,奔馳C級、E級車型優惠幅度大概在6萬〜7萬元左右;寶馬3系、5系大約為10個點;奧迪A4、A6、Q5等車型優惠也在6萬〜7萬元左右。上述品牌電動車的優惠更大。

一線品牌推出降價活動的同時,二線豪華品牌已紛紛加入價格戰。凱迪拉克、沃爾沃等品牌的銷售人員告訴中新財經,目前新車普遍存在優惠,優惠幅度與一線豪華品牌相近,根據庫存情況而定。

在中國,奔馳、寶馬和奧迪是公認的一線豪華品牌,二線豪華品牌一般指凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等,緊隨其後有捷豹、路虎、林肯,以及英菲尼迪和謳歌等。

有銷售人員告訴中新財經,「我們著急賣,得完成任務。現在行情有點淡,銷售任務進度沒跟上。行情越淡,我們這邊賣得越便宜。」

合資品牌一直備受中國消費者追捧,價格也一直十分堅挺,近期降價幅度空前。陸媒《證券時報》3月9日報導,業內人士表示,合資品牌從來沒這麼「捲過」。

13萬就能買寶馬 有車型價格直降10萬

據《證券時報》報導,近日,一張寶馬限時購車海報廣為流傳。海報顯示,原價20萬元的寶馬1系12iM運動版,最高優惠超過7萬元,優惠價格低至12.9萬元。

還有部分車型直接降價近10萬元。X1 sDrive 20Li時尚型廠家指導價為27.98萬元,優惠價低至17.6萬元。原價40.5萬元的iX3領先型,優惠後低至31.6萬元。

海報為泉州福寶的訊息,活動時間為3月11日至12日。

報導說,多個寶馬經銷商表示,目前寶馬i3的經銷商優惠在8萬〜9萬元。不過,根據客戶個人的貸款和用車情況,優惠力度最高確實可以談到10萬元左右。

寶馬車型的優惠補貼也始於福建。之前,網上已傳出寶馬全系大降價消息。網名「8888輪小汽車」博主稱,寶馬i3在部分省市開啟了大幅度補貼優惠,優惠後價格為12萬〜18萬元,需全款購買。

報導稱,優惠力度太大,該消息未得到證實。寶馬i3官方指導價為35.39萬〜41.39萬元。如果按最低價12萬元來算,補貼幅度高達23萬元,降價比例高達70%。

超30個品牌車降價 分析原因:經濟下滑 疫情人口銳減

《證券時報》說,汽車行業普遍認為,2023年開始將是真正決定生死的時刻。特斯拉、比亞迪開啟降價後,讓倉促應戰的其他車企「血流成河」。

車企、經銷商與各地政府聯手,想方設法大降價促銷。補貼力度空前,優惠形式更是多樣化。

報導說,據不完全統計,目前已有超過30個汽車品牌直接或間接參與到這場價格戰中,甚至有車型優惠超過10萬元。

時事評論員李林一今天對《大紀元》表示,現在中國大陸燃油車都在競相降價,而且降價幅度之大,較為罕見,而陸媒大多集中在報導現象上。

他說:「究其根本原因,一方面是經濟不好,另一方面是中國的人口其實在疫情中出現了大幅的下降,使得供過於求,所以車現在很難賣。」

李林一表示,其實不止是車,房子也是一樣。中共的數據都承認,現在大陸有6億棟房子。在人口出現大幅減少的情況下,房子當然就會賣不出去。未來不止是燃油車,新能源車也一樣會難賣,也是一個道理。

責任編輯:孫芸#