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循共享趨勢 中市推汽機「車位共享」

為緩解城市人口激增,停車位不足,台中市府推出「共享車位計畫」,合作對象包括公、私部門以及大專院校。(台中市政府提供)
為緩解城市人口激增,停車位不足,台中市府推出「共享車位計畫」,合作對象包括公、私部門以及大專院校。(台中市政府提供)
【記者黃玉燕/台中報導】

為緩解城市人口激增,停車位不足,台中市府推出「共享車位計畫」,合作對象包括公、私部門以及大專院校,依照地區不同需求,採白天停機車或汽車,晚上部分釋出給機汽車停,彈性運用停車位。經過數月測試,有機車族質疑,一個共享車格可停6輛機車,卻只可停一輛汽車,擔心排擠到權益;另外分時段停放,時間到若來不及移車也增生困擾,使用率低會更低。

 

19日市政會議,交通局長葉昭甫專案報告指出,「共享」是未來趨勢,已由公部門帶頭作起,未來希望再擴及到私部門共同參與。「共享車位計畫」目前已有七期等12場辦公大樓、4所大專院校、10場市屬機關開放共享車位,合計提供2,962席汽車格。

市長盧秀燕指出,共享車位計畫由公部門帶頭做起,先利用機關學校停車空間離峰時段,包含夜間或假日,在不影響機關學校正常運作的前提下,鼓勵開放予民眾停車,未來盼再擴及到私部門共同參與。

「共享車位計畫」於2023年9月推試辦,不少民眾反饋,「如果汽車來停,時間到了沒有開走,這樣汽車就會占掉很多機車格」。

針對民眾意見,盧秀燕提到,如何利用現有都市空間、資源共享,解決停車問題,一直是市府思考的方向。基於場域管理考量,過去無論公、私部門的停車空間,通常不太願意提供他人使用,以防有人亂闖或衍生占用車位等問題。

盧秀燕指出,推動共享停車計畫的同時,也須做好相關管理機制,與各單位妥善溝通並排解問題,包含訂定相關罰則與停車費稅率,各項管理措施也需要市民共同支持。