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由中國國企自主營運的首艘國際豪華郵輪「鼓浪嶼號」，日前於「香港-日本宮古島」航線行經我國南端海域時，竟逼近鵝鑾鼻不到2浬，有專家提醒政府應嚴加防範，避免造成國安漏洞。對此，行政院海洋委員會表示，國人都知道中國的小動作，會建立密切注意船舶資料庫。
臉書軍事粉絲專頁「Taiwan ADIZ」日前發現，載客量高達1,800人的中國郵輪「鼓浪嶼號」，16日下午通過台灣南端時，航跡異常靠近恆春半島，距離最近時僅不到2浬，從岸邊就可以手機清晰拍攝船身輪廓，擔憂恐成為國安漏洞，提醒相關單位應有所警戒，防範敵對勢力利用民用船隻掩護，滲透或進行灰色地帶行動。
不過，交通部航港局宣稱，「鼓浪嶼號」英國籍郵輪。海委會也說，該郵輪是外國籍客輪（百慕達，英國海外領地），海巡署自該輪於16日下午2時進入我國海域後即持續監控，該輪保持航向、航速持續朝東北航行離開我國海域。
海委會表示，國人都知道識破中國（人民或政府）這種小動作，政府對海上目標管理有建立跨部會聯合機制，海巡署的職責是針對中資權宜次標準船在海纜區的作法；至於郵輪等無害通過船隻，「外國船舶無害通過中華民國領海管理辦法」主管機關為航港局，雙方會配合國安機制，建立密切注意船舶資料庫，這部分海巡署也會處理。
但「Taiwan ADIZ」仍質疑，「鼓浪嶼號」就是中國政府出資註冊在百慕達的「權宜輪」，該輪靠近鵝鑾鼻當時，曾有關閉AIS（船舶自動識別系統）的行為，且通過鵝鑾鼻後，卻轉向進入鵝鑾鼻和貓鼻頭間海灣，恐怕不是無害通過這麼簡單。
「Taiwan ADIZ」19日也公布一段影片，疑似是「鼓浪嶼號」遊客視角，從海上拍攝墾丁沿岸風景，並加註「前方的島嶼就是台灣墾丁」、「這是我距離台灣最近的一次」、「台灣是中國的」等文字。「Taiwan ADIZ」表示，該輪在今年6月中之前，至少將有26次像這樣的近岸通過，呼籲政府應要求該輪應至少距離岸際12浬，以獲取國安應變時間及空間。◇
