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高鐵新任董事長史哲6月25日首度赴立法院備詢。他表示，高鐵今年邁入第18年，明年迎接新車之後，在滿20年時將讓新車上路，因此推出高鐵2.0專案，希望在新車加入的基礎上，讓民眾有新的體驗，包含場站設施、行控安全以及維修管理等，為未來的10年、20年打下更好的基礎。
高鐵公司於業務報告中表示，自2007年通車營運以來，持續穩定成長，近期旅運需求力道漸趨緩和，今年1至5月的運量年增率約為3.4%。目前每週有1,103班次，除自7月1日起每週另增開25班次外，也規劃將在今年第四季會因應旅運高峰短期增班，以滿足旅客需求。
高鐵將於2027年屆滿20週年，報告中也提及，將推動「高鐵2.0」專案，範疇將涵蓋品牌體驗、車站及列車設施、旅客服務與數位資訊服務等面向，盼帶給民眾嶄新的高鐵體驗。
除了引進新世代列車帶動全面服務升級外，由於車站與既有列車的各項旅運服務硬體設備逐漸老舊，同時因應高齡化社會旅客需求轉變，高鐵將逐步進行更新與改善車站與列車各項服務設施相關工程，包含增設車站月台門、車站旅客用電梯汰舊換新、車站廁所、哺乳室改善等。
此外，將運用大數據與數位化，優化客戶體驗，包含新世代訂位票務服務系統建置，以增進票務作業效率，減少因現有系統限制而衍生的客訴，並推動自動售票系統車站設備雲端化及無紙化、數位版回數票、定期票及電子優惠券系統建置等。
媒體關注史哲首度備詢是否有壓力，他表示，高鐵乘載國人安全及準點、穩定行駛的體驗，因此除了日常運轉時間之外，包含收班後的檢測維修都是每日例行公事，這個節奏與他過去的經驗不太一樣，因此是另一種新的壓力。
史哲說，高鐵今年邁入第18年，明年迎接12輛新車後，在滿20年時將讓新車上路，因此他提出高鐵2.0品牌行動方案，希望在新車加入的基礎上，讓民眾有新的體驗，包含場站設施、行控安全以及維修管理等，為未來的10年、20年打下更好的基礎。
至於上任後是否會檢討高鐵票價調漲，史哲表示，高鐵除了是公共服務外，也是落實公司治理的企業，作為一家票價收入占九成以上營收的公司，每年會有例行性的檢討評估機制，目前還在檢討評估中，未來會跟大家說明。◇
