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台74線再添新匝道。台中市環中東路四、五段交通長期壅塞，經民代與地方爭取多年，「台74線大里區東昇里南入匝道」1日正式通車。副市長黃國榮指出，市府成功與21位地主達成協議，用地取得及平面道路工程經費共1億6,541萬元。新增的東昇里南入匝道，是原有德芳南路匝道之外，再提供便利的出入口，解決過去較難服務到東區、東平路及太平路沿線居民的需求。
「台74線大里區東昇里南入匝道」1日正式通車。（台中市政府提供）交通部長陳世凱表示，本案自2023年2月開工，僅2年4個月就通車，是他接任部長後進度最快的工程之一。
立委何欣純表示，過去台74太平路段僅在旱溪街設有入口匝道，居民若要利用74環線往霧峰連國三、國六，必須繞行德芳南路或其他交流道；2019年與時任立委的黃國書、時任交通部長林佳龍共同會勘，爭取攸關屯區發展的三匝道，有六順橋匝道、草湖匝道和十九甲匝道；六年過去，草湖交流道已於前年完工通車、東昇里匝道今日啟用，十九甲北出匝道也將於明年2月啟用。
黃國榮說明，本案用地範圍包括公有地28筆、6,095平方公尺，以及私有地13筆、1,954平方公尺，合計21位私有土地所有權人。由於私人土地比例高、作業複雜，市府同仁歷時近2年，最終獲得地主全數同意。新匝道啟用後，不僅可串接大里、太平、東區主要道路，紓解環中東路四段交通壓力，也能服務台74線生活圈15至30公里的中長程旅次，減少車流穿越市中心，縮短市民通勤與出行時間。
交通局長葉昭甫補充，東昇里南入匝道透過與平面道路的完整銜接，將進一步建構溪西地區的路網體系，可有效分流136線車流，並提供大里、太平地區更便利的聯外動線，減少短程車流擠進霧峰交流道，提升國道3號主線的順暢度。
