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台中海線地區長期面臨人口流失與產業轉型壓力，市府提出「九大旗艦計畫」，成為整合觀光、生態與地方創生的重要契機。議員施志昌爆，計畫被市府擱置、缺乏明確方向，質疑市長盧秀燕對計畫內容不熟悉，甚至以「某些計畫不可行」一語帶過，態度敷衍。議員楊典忠則再批，盧市長八年任期連高美濕地廁所都無法完工。
施志昌指出，「松柏衝浪基地」先前已建議設置簡易設施，但至今仍未見動工；「雙寮生態綠洲」及「鷺鷥林秘境」結合濕地保育與自然景觀，應是地方創生與生態教育的重要基礎；「北汕溪整治」與「台中港環港」則是改善沿岸交通與環境品質的關鍵工程。他質疑市府，「九大計畫說的嚇死人、做的笑死人、現在問執行狀況結果氣死人。」
海線「十大完不了的工」待推動
議員楊典忠也點名海線「十大完不了的工」，他說，市長八年任期連高美濕地廁所都無法完工，經發局長說還要再一年半工期，結果市長卻要議員給市府鼓勵，他質疑後盧時期市政推動執行力與效率越來越差。
面對海線地區觀光發展遲緩，楊典忠點名各局處八年來在海線未完成的建設或政策，包括公設保留地跨區重劃地政局可行性同意書卡了5年；機場門戶計畫也卡在地政局；清水沙鹿公托候補倍增，卻八年找不到新地點；捷運雙軌化中央都規劃好了，市府八年還在裝睡!清水眷村修復再利用工程八年未完成；南山截水溝第三期八年沒編經費；沙鹿車站、鹿寮商圈遇雨則淹。
他痛批，海線鐵路雙軌化中央鐵工局已進行綜合規劃，市府推動八年是在裝忙嗎？高美遊客中心委外營運不佳，八年來景觀餐廳從未對外營業，還有高美濕地1500萬廁所還需一年半工期，是要讓遊客在迷宮中找廁所嗎？
社會局答詢表示，經盤點現有公有設施，已規劃於沙鹿鹿寮老人文康活動中心2樓設置公托。建設局表示，高美濕地遊客中心由民間依 ROT 模式營運；露營區雖暫停，但體驗館仍正常服務，持續輔導業者恢復營運。
水利局表示，南山截水溝第三期工程總經費約65億元，已多次向中央爭取前瞻計畫補助但未獲核定。捷工局表示，台鐵海線雙軌化由交通部鐵道局辦理，已啟動綜規與環評，規劃多採平面雙軌；市府另提出大甲、清水、沙鹿三站高架化的地方版本。
地政局表示，針對公設通盤檢討案中65區跨區市地重劃可行性評估及台中港特定區（機場門戶）區段徵收公益性、必要性報告，已於114年4月及7月提供建議修正意見給都發局。都發局表示，台中港特定區（機場門戶）區段徵收報告，已依建議修正中，後續取得可行性同意後即送內政部審議。
