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台北市長蔣萬安曾宣布2030年達成公車全面電動化目標，不過議員質詢時表示，因充電樁設置不足，進度恐跳票。交通局14日表示，正研議盤點市有地，供業者評估設充電樁等設施。
民進黨台北市議員許淑華日前質詢時表示，截至目前，北市共3,325輛公車，但至10月底僅有925輛電動公車，若每年僅汰換約400輛，仍需6年才能全部更換為電動公車，目標將延到2031年才能達成，明顯進度落後。
許淑華進一步指出，台中市府推動公車全面電動化的比率已破五成，反觀台北市府僅約三成。她舉例，東園公車調度站原本規畫設置充電樁卻因故未設，恐讓公車全面電動化的目標跳票。
她呼籲，北市府應成立跨局處小組因應，並盤點可調度市有地，透過實際作為來達成全市公車電動化目標，不應只會喊口號，否則北市恐變成推動公車電動化最緩慢的城市。
對此，北市交通局回應，截至12月5日，已有962輛電動公車上路，估計年底可破千輛，且公車業者會在柴油公車屆滿使用年限時，汰換成電動公車。
針對充電設施，交通局說，正在盤點其他具可行性的市有土地，提供業者評估作新調度站及設充電樁地點，將持續協調，確保公車電動化政策不受影響，並朝2030年公車全面電動化的目標邁進。
交通局另說明，東園公車調度站是因配合第一果菜市場工程而臨時收回，業者已於鄰近堤外地點暫設調度站，維持路線正常運作。◇
