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大台中轉運中心工程19日上梁，典禮由秘書長黃崇典主持。黃崇典表示，市府近年用具體行動力翻轉舊城區，投資逾20億的「大台中轉運中心興建工程」，將發揮轉運鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車等「7轉7接」效果，提供506席汽車位及1,469席機車位，預計115年上半年完工、年底啟用。工程並預留與捷運藍線、機場捷運線(紅線)銜接的空間，是舊城交通升級的關鍵工程。
大台中轉運中心工程19日上梁，主體鋼構工程至12月下旬進度79.67%，預計115年上半年完工。（記者黃玉燕／攝影）「大台中轉運中心」連結火車站、干城商圈，以「山谷」為設計意象，將傳統地面層綠化向上延伸，依不同活動分區屬性，搭配如飛天意象的薄層立體綠化，站體兼具機能與景觀特色。交通局表示，主體鋼構工程至12月下旬工程進度79.67%，後續進行裝修與周邊景觀等工程作業，預計115年上半年完工，年底啟用。
秘書長黃崇典指出，台中4大轉運中心，豐原轉運中心已率先啟用，水湳轉運中心與大台中轉運中心積極施作中。大台中轉運中心緊鄰台中車站，啟用後將形成多元運具的串聯節點，並預留與捷運藍線、機場捷運線(紅線)銜接的空間，是舊城交通升級關鍵工程。預計明年底啟用後，可有效改善台中車站周邊交通，提升旅客與市民轉乘效率，並吸引更多人潮，促進周邊商圈活絡與觀光發展。
大台中轉運中心以「人車分流、安全順暢」為核心設計理念，透過2樓人工平台串聯台中車站。（記者黃玉燕／攝影）交通局長葉昭甫表示，大台中轉運中心以「人車分流、安全順暢」為核心設計理念，透過2樓人工平台串聯台中車站，將步行旅客自地面交通動線中分離，可有效降低車流衝突並提升行人通行安全。同時，停車場規劃506席汽車及1,469席機車停車位，大幅補足車站周邊長期以來的停車位不足問題，未來可緩解周邊街廓違規停車及滯留情形。
「大台中轉運中心」工程並預留與捷運藍線、機場捷運線(紅線)銜接的空間，是舊城交通升級的關鍵工程。（記者黃玉燕／攝影）
