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美國海關數據顯示，今年7至9月，美國自中國進口的電池數量大幅下滑，反映在相關新規上路前，美國企業對採用中國製電池趨於保守。
根據7月通過的《大而美法案》，自明年起，使用中國製電池或太陽能電池的美國企業，將逐步喪失聯邦稅收抵免資格；若企業逾25%股權由中資持有，或與中共軍方實體有關聯，也將被排除在再生能源相關稅收優惠之外。
《日經亞洲》分析指出，第三季美國電池進口量較前一季減少36.2%，降至30萬4,269公噸；9月中國製電池進口量更較8月驟減58%。相較之下，韓國電池進口量季增151%。
儘管進口量下降，中國仍主導美國電池市場。第三季中國占美國鋰電池進口比重達80.7%，高於去年同期的77%；韓國與日本分別占6.3%與4.5%。
整體來看，美國電池需求仍強勁。今年前9個月電池進口量超過110萬公噸，年增46.6%。不過，電動車用鋰電池進口量下降12%，創近三年單季新低，主因川普政府取消電動車稅收優惠，部分車廠調整策略。
目前進口動能主要來自能源儲存領域。隨著AI與資料中心擴建，用電需求攀升，顧問公司ICF預估，美國能源需求2030年前將成長25%。彭博新能源財經（BloombergNEF）預測，2025年美國新增儲能容量將達42.4 GWh，創新高。
不過，關稅政策的不確定性加劇市場波動。中國電池除面臨既有關稅外，還承擔高達47.5%的「對等關稅」，大幅推升進口成本。儘管日、韓業者近年擴大在美投資，市場仍預期短期內進口將占主導。
BloombergNEF分析師指出，2026年前多數儲能計畫仍仰賴進口電池，主要來自中國；隨美國產能提升，預期至2028年，非中國產電池比重將明顯提高，以符合稅收抵免規定。◇
