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繼「龍井機廠統包標」啟動後，台中捷運藍線建設計畫近期迎來階段性突破，高架段細部設計（涵蓋B01至B08站）於今年12月完成期末報告審查。市府捷運工程局指出，藍線自5月決標後，依序於8月完成期中審查，10月辦理招商說明會，並於12月啟動採購公開閱覽，為2026年實質開工奠定技術基礎。而路線段首標「BC11標土建工程」為明年度首要發包項目，標案全長約2.49公里，共3座車站。
捷運藍線路網圖。（台中市政府提供）捷運藍線全長24.78公里，規劃西起B1台中港臨港路的港務公司附近，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至B20新建國市場附近，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。
捷工局表示，工程以「設計提速」目標， 12月公開閱覽蒐集業界意見，有助提升後續設計及施工可行性，並能針對海線地區特殊地理環境需求進行嚴格把關。目前團隊執行最終修正，確保對接施工實務，是跨越主線動工前的最後技術門檻。
捷工局說明，高架段細部設計（涵蓋B01至B08站）針對橋梁垂流髒污、排水、防潑雨等項目進行設計優化，並導入偏心墩柱以提升道路車流效率。此外，對於大甲斷層耐震安全、海濱鹽害與強風環境也規劃耐候對策。
捷工局長蘇瑞文指出，繼「龍井機廠統包標」啟動後，路線段首標「BC11標土建工程」為明年度首要發包項目，BC11標預計過年前公告招標，於115年中進場施工，標案全長約2.49公里，範圍內共設置3座車站，分別自臨港路臺中港端起設置B01站，沿台灣大道梧棲國小側設置B02站，最終於童綜合醫院附近設置B03站。BC11標不僅是進入海線的關鍵門戶，更負有串聯港區與市區路網之重任。
