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台中捷運綠線延伸大坑及彰化計畫再傳新進展。台中市政府2月11日與彰化縣政府召開「捷運共同推動小組會議」，會中審議通過捷運綠線延伸大坑及彰化綜合規劃報告，後續將依審議意見進行微調，預計今年3月提報交通部審議，並爭取行政院核定。
台中市副市長黃國榮表示，台中捷運綠線通車以來，運量穩定成長，未來向北延伸大坑，將強化大坑風景區與市區間的觀光與通勤連結，並有助分擔松竹路沿線及假日遊憩車流，改善交通壅塞情形；向南延伸彰化，則可串聯烏日與彰化生活圈，提升跨縣市通勤效率。
彰化縣副縣長周傑表示，台中與彰化兩地居民往來密切，延伸案對彰化整體發展具有關鍵意義，彰化縣政府將配合推動時程，處理用地取得等相關問題，並規劃與縣內輕軌鹿港線及和美線銜接，完善中彰公共運輸路網。
台中市捷工局長蘇瑞文說明，綠線延伸線全線採高架型式，全長約10公里，規劃設置8座車站。其中北向「大坑延伸段」自舊社站（G03）出發，跨越旱溪後延伸至大坑地區，長約2.466公里，增設2站。
南向「彰化延伸段」則自高鐵台中站（G17）起，沿烏日高鐵特定區延伸至彰化市區，並銜接彰化鐵路高架化後新設的金馬站，全長約7.575公里，增設6站。完工後可整合捷運、高鐵及臺鐵系統，強化中部公共運輸網絡。
彰化縣政府交通處長林孟弘補充，綠線延伸案於彰化市內的場站位置均已確定，並規劃於G22站銜接彰化輕軌鹿港線，G23站可轉乘臺鐵及輕軌和美線。
台中市捷運工程局表示，綜合規劃報告已提報中央，後續於完成核定、細部設計、用地取得及施工等階段後，整體建設期程預估約9年。◇
