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F1澳洲站 賓士包攬冠、亞軍

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2026年3月8日，F1大獎賽新賽季在墨爾本揭幕。梅賽德斯車手拉塞爾（中）率先衝線；其隊友意大利小將安東內利（左一）排名第二，法拉利車手勒克萊爾（右）位居第三。三人與梅賽德斯總經理托馬斯（Hywel Thomas、左二）合照（Joe Portlock/Getty Images）
2026年3月8日，F1大獎賽新賽季在墨爾本揭幕。梅賽德斯車手拉塞爾（中）率先衝線；其隊友意大利小將安東內利（左一）排名第二，法拉利車手勒克萊爾（右）位居第三。三人與梅賽德斯總經理托馬斯（Hywel Thomas、左二）合照（Joe Portlock/Getty Images）

【記者王也知／綜合報導】當地時間3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽較量中，英國車手羅素（George Russell）率先衝線，奪得個人第6個分站冠軍；其隊友義大利小將安東內利（Andrea Kimi Antonelli）排名第二，兩人為梅賽德斯（賓士車隊）包攬冠、亞軍。法拉利的摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）位居第三。

新賽季新規則 進入重啟模式

新賽季，凱迪拉克正式加入，讓參賽規模擴至11支車隊，每場將有22輛賽車參賽。另外，F1的技術規則也出現了明顯變化，混合動力占比提升至50%，較此前翻倍，正式進入混合動力時代第二期；賽車還增加了「超車」和「加力」按鈕，讓車手駕駛時獲得額外的動力；此外，FIA取消了使用的傳統DRS超車系統，啟用主動尾翼直線模式，僅限制模式切換時間，為車隊創新留足空間。因此這場揭幕戰可以說是近年來最重要的一場比賽，讓各隊在新規則下檢驗賽車的實際戰力。

2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽中，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍。圖為拉塞爾（左）與勒克萊爾在比賽中纏鬥瞬間2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽中，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍。圖為拉塞爾（左）與勒克萊爾在比賽中纏鬥瞬間（Joe Portlock/Getty Images）
2026年3月8日，F1大獎賽新賽季在墨爾本正式揭幕。凱迪拉克正式加入，讓參賽規模擴大至11支車隊，每場比賽會有22輛賽車參賽。圖為位於墨爾本市中心的阿爾伯特公園賽道2026年3月8日，F1大獎賽新賽季在墨爾本正式揭幕。凱迪拉克正式加入，讓參賽規模擴大至11支車隊，每場比賽會有22輛賽車參賽。圖為位於墨爾本市中心的阿爾伯特公園賽道（Rudy Carezzevoli/Getty Images）
2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽中，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍。圖為正賽開始後，賽車進入第一個彎道時的瞬間2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽中，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍。圖為正賽開始後，賽車進入第一個彎道時的瞬間（Lars Baron/Getty Images）

7日進行的排位賽上，羅素以1分18秒518奪得桿位，安東內利排名第二，兩人在正賽將從第一排起跑；取代角田裕毅、首次代表紅牛車隊出戰的哈賈爾（Isack Hadjar）位居第三，但他的隊友「四冠王」維斯塔潘（Max Verstappen）意外撞牆，將從隊尾起步。

不只排位賽出現事故，週日正賽開始前的暖胎圈也悲報頻傳，霍肯伯格（Nico Hülkenberg）因車故障直接退賽，地主車手皮亞斯特里也（Oscar Pastry）在前往發車格中途撞牆退賽。結果，此役還是只有20位車手在起跑線上就位。

比賽正式開始後勒克萊爾表現強勢，率先進入一號彎，開始領跑。桿位發車的羅素落到了第二位，安東內利更掉到了第七。不過，羅素沒有放棄，與勒克萊爾多次互換領跑位置。

2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽中，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍。圖為拉塞爾（左）與勒克萊爾在比賽中纏鬥瞬間2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽中，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍。圖為拉塞爾（左）與勒克萊爾在比賽中纏鬥瞬間（Lars Baron/Getty Images）
2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽上，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍。圖為正賽開始後的發車瞬間2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽上，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍。圖為正賽開始後的發車瞬間（Quinn Rooney/Getty Images）

5圈過後，場上形勢逐漸穩定下來，勒克萊爾、羅素與法拉利車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）三人組成了領先集團。安東內利開始收復失地；維斯塔潘則一路上演超車好戲，追至第11位。

第9圈，羅素的賽車突然輪胎鎖死，給了身後的漢密爾頓機會完成超車，加上追上來的安東內利，法拉利與梅賽德斯開啟兩軍捉對廝殺。紅牛新人哈賈爾在第11圈因賽車引擎縮缸，成為第三位退賽的車手，並導致賽會出示虛擬安全車，比賽直到第15圈才恢復正常。

經過58圈的纏鬥，桿位發車的羅素率先衝線奪勝；安東內利排名第二，賓士車隊包攬冠、亞軍。勒克萊爾位居第三，也一起登上了領獎臺。排在第四至第十名、有積分進帳的車手分別為：漢密爾頓、諾里斯（Lando Norris）、維斯塔潘、貝爾曼（Oliver Bearman）、林德布拉德（Arvid Lindblad）、博托萊托（Gabriel Bortoleto）和蓋斯利（Pierre Gasly）。

首次參戰F1的凱迪拉克車隊，由於波塔斯（Valtteri Bottas）退賽，培瑞茲（Sergio Perez）以第16名完賽，此役未能獲得積分。◇

2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽較量中，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍2026年3月8日，F1大獎賽新賽季正式揭幕，在澳洲站正賽較量中，梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）杆位發車，率先衝線，奪得個人職業生涯第六個分站冠軍（Joe Portlock/Getty Images）
2026年3月8日，F1大獎賽新賽季在墨爾本正式揭幕。凱迪拉克正式加入，讓參賽規模擴大至11支車隊，每場比賽會有22輛賽車參賽。圖為11支車隊的22位車手賽前大合照2026年3月8日，F1大獎賽新賽季在墨爾本正式揭幕。凱迪拉克正式加入，讓參賽規模擴大至11支車隊，每場比賽會有22輛賽車參賽。圖為11支車隊的22位車手賽前大合照（Joe Portlock/Getty Images）
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