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台灣高鐵3月25日與電信三雄簽署合作備忘錄，宣示啟動「高鐵2.0」全線通訊品質升級計畫，擬投入約20億元，預計在今年底前可望改善南港至板橋地下路段及部分隧道段的通訊品質，2027年底提升全線通訊品質。
高鐵全線350公里，行經52處隧道及地下路段，總長68公里、約占19%，過去雖進行通訊改善，但隧道內封閉環境始終是通訊瓶頸。25日台灣高鐵公司及中華電信、台灣大哥大、遠傳電信等三大電信業者，在交通部長陳世凱見證下，舉行「高鐵2.0全線通訊品質升級計畫合作備忘錄簽署典禮」。
四方共同宣示，將由高鐵公司提供場地與電力、三大電信業者共同投入20億元，改善網路通訊品質，讓網路沒有斷點。
台灣高鐵公司董事長史哲表示，高鐵通車邁入20年，除了導入新車、提高載運量，同時推動「高鐵2.0」計畫，讓未來的高鐵建立在更好的基礎上，本次簽約就是其中一環，將與三大電信業者攜手合作，讓高鐵全線通訊品質升級。
史哲進一步說明，將針對高鐵沿線設置超過10年、共369組「基礎頻率中繼器」，全面更換為新型「光纖射頻放大器」（RRH），設置數量增加至超過2,200座。預計今年底前，可望大幅改善南港至板橋地下路段及部分隧道段的通訊品質，目標2027年底提升全線通訊品質，讓旅客不僅行動通話一路暢通，瀏覽網頁或影片也能一路不斷線。
陳世凱表示，台灣高鐵不僅是國家的關鍵基礎設施，更是台灣移動的核心樞紐，期許這項投入約20億元的工程計畫，能讓「高速移動」與「無縫通訊」劃上等號，在2027年將台灣高鐵打造為全球智慧交通與數位韌性的新標竿。
台灣高鐵說明，目前四方已於今年2月先行進行「技術試作」，確認計畫內容可確保高鐵在隧道及地下路段內訊號獲得顯著改善，因此決定進一步全面優化全線4G及5G行動通訊品質，以克服列車在高速行駛下產生的訊號不連貫與頻寬瓶頸，提升高鐵沿線整體通訊品質。
為確保高鐵營運安全，此次升級計畫僅能利用列車收班後、短短約4小時的夜間維修時段施工，時間壓力非常大，是此次計畫中最大的挑戰，預計優先針對南港至板橋間地下隧道、沿線連續隧道群等關鍵基地台進行升級，後續再擴及雲、嘉、南等開放路段。◇
