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太魯閣號事故屆滿5週年，立委洪孟楷20日質疑臺鐵公司化後調車事故不降反升，且出現傷亡，要求運安會透過督導與協助，找出問題與解方。
運安會20日赴立法院交通委員會報告業務概況，並備質詢。洪孟楷表示，今年是太魯閣號事故5週年，但臺鐵在公司化之後，調車事故卻沒有減少。根據統計，2022年、2023年各14件、16件，沒有傷亡數，但公司化之後的2024年、2025年各有20件，不僅事故件數上升，且還發生傷亡。
運安會主委林信得坦言，臺鐵調車事故確實偏高，自運安會2019年8月成立至今，共發生76件調車事故，以人為因素居多，前3大事故類型為出軌28件、擠岔26件、衝撞13件，發生地點以七堵調車場最多，其次是花蓮機務段。
運安會鐵道調查組長吳吉村表示，目前針對調車事故立案共有5件，調查重點有兩大面向，一是人為操作，包括調車作業人員的工作分配、協調及SOP落實度等，其次則是設備維護問題，未來將會提出改善建議。
另外，吳吉村指出，今年3月花蓮縣和仁車站及七堵調車場事件皆已合併立案調查，將朝人力運用、訓練等進行深度分析，預計最快9月公布事實資料報告。
重大事故調查進度
在重要調查案方面，林信得報告時指出，近期共有空勤總隊NA-108直升機駕駛艙冒煙事故、電動小客車楊梅休息站自撞事故、三峽自用小客車衝撞行人事故等6起重要調查案。
針對去年1月電動小客車於楊梅休息站自撞起火事故，林信得表示，本案調查重點為電動車電池系統、駕駛操作及道路環境，已於去年9月發布事實資料報告，同月發布調查期間運輸安全通告，高公局並已於去年底完成動線優化工程，運安會將在4月下旬發布最終調查報告。
另外，去年5月19日三峽自用小客車衝撞行人事故，林信得說，該案針對高齡駕駛換照制度及用藥管理等進行重點調查，已於去年11月發布事實資料報告，預計今年5月發布最終調查報告。
去年6月16日的大都會電動公車起火事故，運安會則將把電池管理系統及業者的安全管理機制列為調查重點，今年1月已發布事實資料報告，預計10月發布最終調查報告。◇
