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中共4月30日宣布開放上海居民赴金門、馬祖旅遊，外界期待增加觀光產值，立委質詢時提醒過去國內業者也都曾反映中客不僅未帶來實質消費，還引發其他問題，建議審慎評估。交通部長陳世凱30日表示，中國本身國旅也面臨很大壓力，因此在國際上積極搶客，台灣不應依賴單一市場，也希望兩岸旅遊能透過小兩會討論。
立法院交通委員會30日審查行政院公共工程委員會、交通部等單位預算。針對民進黨立委徐富癸質詢表示，外界預估，若以一年增加約40萬中客來台自由行來看，可能會有將近200億元觀光收入。但過去國內業者也都曾反映中客來台，不僅未帶來實質消費，甚至引發其他問題，因此建議審慎評估。
陳世凱表示，中國的國內旅遊也面臨極大壓力，因此他們在國際上不斷搶客，也提出許多補助方案，突顯國旅壓力很大，至於中客來台是否能達成預期的消費額也尚未確定；台灣希望多元發展，不要依賴單一市場，否則當對方將橄欖枝變成棍子時，將對我國造成很大傷害。
針對觀光小兩會未有進度，徐富癸指出，對岸這樣是說一套做一套。陳世凱表示，去年我方已提出會談要求，但目前對岸沒有給予任何回覆，尤其顧及中客來台品質及安全，因此仍希望透過小兩會討論。
兩岸包機未接獲業者申請
民航局：任意指控是不負責任
針對中共國台辦29日指出，已有航空公司提出申請包機航點，但遭到勸阻、不受理。民航局30日表示，疫情後兩岸情勢及客觀環境已大幅改變，政府在充分考量業者及旅運需求，已開放15個定期航班航點，其航權容量班次計每週420班。對於陸籍業者申請飛航定期航班，均依其申請需求予以核准同意，現行陸籍業者已飛航至每週197班，航權使用率達94.3%，未有阻擾其申請情事。
民航局指出，至於包機航點，自2023年3月以來，民航局迄未接獲業者之包機申請，如接獲業者洽詢電話，均說明可依《兩岸13個客運航點飛航特定需求包機執行說明》，在獲配航權額度內，於過年、清明節、端午節、中秋節等節慶期間申請飛航包機，並未有勸阻、不受理情形，中方未經查證任意指控，是不負責任的作為。
民航局強調，疫情之後，世界各國航空客運的恢復，都是透過雙邊協商，循序漸進、分階段開放航點、航班。而中國方面基於政治因素，片面中止兩岸協商，才是干擾兩岸航運正常互動、破壞兩岸協議的根源所在。◇
