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淡江大橋12日上午11時30分正式開放通車，交通部長陳世凱於通車前參加祈福儀式，並騎乘電動機車體驗行駛機車專用道；針對網紅「火花羅」質疑淡江大橋機車道護欄不符道安規範，公路局表示，已於5月8日完成各項設施工程；護欄設計符合安全需求，且護欄末端缺口均已完成收邊完工，燈桿基座螺絲突出段完工皆有螺帽包覆。
淡江大橋為連結淡水與八里地區的重要交通建設，有效分擔關渡大橋及周邊道路交通負荷，並串聯台61線西濱快速公路、台64線、臺北港、淡海新市鎮及北海岸觀光廊帶，進一步提升北台灣濱海地區整體路網韌性。
公路局12日舉辦淡江大橋橋管中心揭牌暨通車祈福儀式，陳世凱於祈福儀式前騎乘電動機車，由淡水端行駛上淡江大橋，沿機車專用道至八里端後折返回淡水端。實際體驗橋上機車通行環境，再於通車前至橋梁管理中心行控室，了解CCTV監控設備設置情形及現場交通管制作業。
淡江大橋12日上午11時30分正式開放通車，交通部長陳世凱（前中）於通車前參加祈福儀式。（記者宋碧龍／攝影）陳世凱表示，淡江大橋歷經多年努力，終於正式開放通車，是國家的大喜事，也是新北市的重要時刻。通車後，人行道已有許多民眾步行體驗，自行車使用情形也相當熱絡；雖因路口號誌管理需稍作停等，但整體車流依序行駛、維持順暢，顯示通車初期整體通行狀況良好。
公路局表示，通車初期將持續與警方及地方交通單位密切合作，掌握車流運行情形，並加派交管人員於現場協助引導及交通維持；也請用路人依標誌、標線及現場人員指揮通行，共同維護通車初期交通秩序。
淡江大橋12日上午11時30分正式開放通車，交通部長陳世凱於通車前參加祈福儀式。（記者宋碧龍／攝影）遭質疑機車道護欄不符合規範
公路局：應屬施工期間畫面
不過，近日有網友在社群平台發出影片質疑，淡江大橋機車道旁的護欄不符合道安規範，更批評是「殺人護欄」，臉書粉專「第四維度」指出，平常護欄是W浪板護欄，但淡江大橋卻是造型護欄，且護欄末端應該要做彎折處理，淡江大橋護欄卻是直接變成刨刀不處理，不只如此，混凝土護欄的銜接處沒有做漸變包覆，連燈柱基座上的螺絲都沒有螺帽包覆。
對此，公路局澄清，護欄設計符合安全需求，淡江大橋的機車道護欄主要是為了引導車流和區隔空間，而高快速公路是給汽車高速行駛用的，有不同的防撞標準，不適合直接拿來跟一般機車道比對；此外，目前法規對機車道護欄沒有單一固定的型式，是根據現場空間和安全需求來綜合設計的。
交通部長陳世凱於祈福儀式前騎乘電動機車體驗行駛機車專用道。（交通部提供）公路局說，護欄末端缺口均已完成收邊完工，「影片拍到的是施工期間的畫面，那時候還沒完成銜接工程。」完工後所有護欄銜接處都已做好收邊和漸變處理，沒有影響安全的缺口。
至於燈桿基座螺絲突出段完工皆有螺帽包覆，公路局表示，影片中看到的突出畫面是施工中的「整備階段」，並非最後完工通車狀態，目前完工後所有的燈桿基座和螺帽都已經用防護板或包覆。
淡江大橋12日上午11時30分正式開放通車。（記者宋碧龍／攝影）大橋未開通就硬闖
騎士恐被罰6萬元
淡江大橋12日上午11時30分正式通車，不料在通車前竟發生機車硬闖事件。24歲單姓男子10時58分騎機車於八里端處拒絕配合警方攔查，強行騎上淡江大橋快車道，最後在淡水端下橋處被警方攔截。單男將面臨4張最高總額61,800元罰單，並當場被查扣車牌、移置保管車輛。◇
