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伊朗官方媒體日前表示，約有30艘船隻已穿越荷姆茲海峽，但對國際油價的下跌卻無法起到激勵作用，分析指出，更多船隻恢復通行，主要是改善市場情緒，對實際供需影響有限，不足以讓油價明顯下跌。
布蘭特原油期貨週四（14日）收漲9美分，漲幅0.09%，報每桶105.72美元；美國紐約西德州中級原油（WTI）期貨收報101.17美元，上漲15美分，漲幅0.15%。
據路透社報導，自2月底伊朗戰爭爆發以來，荷姆茲海峽大部分時間處於封鎖狀態。但近期情勢似乎得到緩解，伊朗革命衛隊表示，自13日晚間以來已有30艘船穿越海峽，但仍遠低於戰前每日約140艘船的正常水準。
伊朗半官方媒體「法斯通訊社」（Fars）14日引述消息人士稱，伊朗已開始允許部分中國船隻通行。一艘載有200萬桶伊拉克原油的中國超級油輪於13日穿越海峽，此前它已在波斯灣受困超過兩個月。
另外，倫敦證券交易所集團（LSEG）船舶追蹤數據顯示，一艘由日本煉油集團ENEOS管理、懸掛巴拿馬國旗的油輪，也成功穿越海峽，成為第2艘成功通過的日本油輪。
不過，一艘從非洲運送牲畜前往阿拉伯聯合大公國的印度貨船14日於阿曼外海遭擊沉；英國海事安全機構UKMTO則通報，有「未經授權人員」登上一艘停泊在阿聯富查伊哈港（Fujairah）外海的船隻，並將其駛向伊朗。
目前船隻獲准通行的標準仍不明確，而這也與近期展開的川習會有關，報導說，白宮在談及「川習會」時表示，兩位領導人一致認為，荷姆茲海峽必須保持開放，以確保能源自由流通。
Matador Economics首席經濟學家史奈德（Tim Snyder）表示：「許多人正在猜測，伊朗是否是為了不讓談判局勢偏離中國對伊朗的保護，而選擇允許船隻通行。」
另外，PVM石油市場分析師瓦爾加（Tamas Varga）則認為，雖然有越來越多船隻獲准通行，但目前僅能帶來情緒上的影響，還無法真正帶來大量的原油供給，因此無法讓油價大幅下跌。◇
