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台中公車運量持續下滑，根據台中市府交通局說法，是疫後民眾運具偏好改變，部分旅次轉移至捷運、YouBike或臺鐵。台中市議員黃守達則指出，從交通部運具市占率與汽機車使用調查來看，台中市民不是改搭公共運輸，而是持續在汽車與機車之間切換，「機車不方便就開車，開車不好停就騎車」。他呼籲市府不要再逃避問題，應盡速提出公車路網改革的具體方案。
黃守達指出，112年疫情早已趨緩，但台中公車運量仍逐年下滑。112年到114年，兩年間流失超過350萬搭乘人次。市府稱是公共運輸或綠運具之間的轉移，但據統計，非機動運具市占率呈現下降趨勢，若公車旅次大量轉移至YouBike或步行，非機動運具市占率不應下降。113年調查，公共運輸沒有明顯成長，私人運具使用反而持續增加。另從數據顯示，台中多數人仍在汽車與機車之間切換。
台中公車運量下滑，議員揭市民仍以私人運具為主。（記者黃玉燕／攝影）黃守達表示，公車脫班嚴重、班距太長、尖峰時間難擠、離峰時間又少等問題，對通勤族而言，公車不是穩定選項。他要求交通局，應盡速提出公車路網改革的具體方案。
對此，交通局表示，市府近年持續調整公車路網；另對需求量大的公車路廊，推出六大幹線公車，同時與客運業者合作，持續改善駕駛員待遇。◇
