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台灣高鐵25日因苗栗路段發生號誌訊號異常，導致調整全線營運班表，引發近年最嚴重誤點。針對肇因，台灣高鐵26日表示，初步判斷應為更換「轉轍器控制機箱」電源模組首度出現異常狀況所導致，目前已保存設備，並將與原廠及第三方共同釐清根因，26日已恢復正常營運。
台灣高鐵25日進行營運前準備作業時，因維修人員發現苗栗路段號誌訊號異常，上午8時起取消原班表各班次列車，改為全天以每小時南北雙向各3班全車自由座列車運行，導致大量民眾行程大亂，釀近年最嚴重延誤。
台灣高鐵表示，當天除全日搶修外，期間也嘗試透過將受影響區域淨空，進行系統重置，但仍無法完全排除，搶修人員待最後一班營運列車通過後再度進場搶修，26日清晨1時43分確認號誌系統恢復正常，清晨3時30分再次召開緊急應變會議，由董事長史哲主持，確認各項設備設施均正常運作，宣布26日正常營運，各車次列車依時刻表發車。
高鐵發生號誌系統異常，深夜搶修。（台灣高鐵提供）針對外界質疑去年以來營運異常事件有升高趨勢，高鐵公司澄清「實為誤解」，分析去（2025）年42件異常事件，其中20件為颱風、地震所造成，不可歸責於高鐵公司事件有所增加；進一步比較可歸責高鐵事件，與過往10年之平均值一致，其中人為因素事件僅3件。
針對肇因，高鐵公司表示，本次故障樣態，初步判斷應為更換「轉轍器控制機箱」電源模組首度出現異常狀況所導致。
這是高鐵公司自2024年起，執行為期3年的號誌系統更新計畫，預計今年底完成，高鐵公司指出，過去2年多均利用夜間4.5小時的維修時間，順利完成371組SMC電源模組更換，占全線458組的83.5%，本次為首度發生異常樣態，目前已保存更換後之各項設備，後續將與原廠及第三方共同釐清事件根因。
高鐵公司也說明，由於高速列車行駛必須遵循高標準安全規範，一旦出現訊號異常，必須依照標準作業程序進行列車降速，以確保營運安全。針對本次事件，台灣高鐵再次對於旅客行程受到延誤表達12萬分歉意，同時感謝維修同仁盡力完成系統搶修。
高鐵發生號誌系統異常，深夜搶修。（台灣高鐵提供）
高鐵發生號誌系統異常，深夜搶修。（台灣高鐵提供）
