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台鐵平鎮臨時站預定在今年10月啟用，然而在連接月台的天橋，卻只有連結平鎮臨時站東側，而西側榮興街卻無天橋連結，鄉親要去臨時站坐車卻只能繞路走，不符通勤效益，會中作出結論，由桃園市政府與交通部盡速針對臨時站西側天橋提案，並盡速送交通部核定後來施作，讓臨時站東西側天橋得以打通，保障鄉親的通勤權益。
鄉親關心平鎮臨時站目前施作進度。（立法委員呂玉玲服務團隊 提供）在地方鄉親紛紛陳情下，立法委員呂玉玲於6月1日邀集立法院交通委員會、立法委員陳雪生、立法委員邱若華、交通部、交通部鐵道局、台鐵公司、桃園市政府、桃園市捷工局、桃園市工務局、平鎮區公所，還有桃園市議員舒翠玲、陳韋曄、新榮里長鄧秀真與鄉親一同到平鎮臨時站考察，關心平鎮臨時站目前施作進度，也積極爭取臨時站西側榮興街連結天橋工程施作。
立法委員呂玉玲（中）等關心平鎮臨時站目前施作進度。（立法委員呂玉玲服務團隊 提供）呂玉玲表示，平鎮臨時站是他當年與桃園市政府一同提出的建設。平鎮是桃園第三大人口區，卻始終沒有一個屬於平鎮的火車站，從她上任後，就積極爭取，從立體化到地下化，始終堅持平鎮一定要設站，在桃園鐵路地下化確定之後，她也與當時桃園市長鄭文燦建議，平鎮可以先設臨時站，除了可以提早讓鄉親就近搭車外，也可以有效分流中壢站的通勤人潮，今年10月終於要完工啟用。
然卻因西側榮興街段沒有設置行人天橋，導致鄰近鄉親要搭車須繞路走到東側來搭，對於通勤成本與時間都會增加，因此她今天邀集各單位，除了了解平鎮臨時站施作進度外，更重要的是要爭取西側天橋施作，讓臨時站東西側得以透過天橋來打通，這會大大增加鄉親通勤效益，她強烈主張應該施作。
代表交通部出席的交通部政務次長伍勝園表示，當初設立平鎮臨時站，是由呂玉玲委員與桃園市政府一同提出，站在地方通勤需求上，交通部對於此案是樂觀其成，為後續還有相關提案核准作業需進行，伍次長也責成交通部鐵道局，全力配合相關作業執行，盡速完成西側天橋的興建。
立法委員呂玉玲（中）實地了解。（立法委員呂玉玲服務團隊 提供）一同與會的立法委員陳雪生、邱若華、桃園市議員舒翠玲、陳韋曄也紛紛發聲，認同平鎮臨時站西側天橋興建工程，這可以大大提高平鎮臨時站通勤效益，鄉親使用上更方便。最後在呂玉玲委員一同裁示下，要求桃園市政府與交通部盡速提案，爭取在今年能夠先動工，配合桃地工程與臨時站啟用，早日打通臨時站東西側天橋，獲得與會人員一致同意。
立法委員呂玉玲等人爭取在今年能夠先動工，配合桃地工程與臨時站啟用，早日打通臨時站東西側天橋，獲得與會人員一致同意。（立法委員呂玉玲服務團隊 提供）呂玉玲最後表示，鄉親的權益是她最重視的，桃園臨時站東西側天橋打通勢在必行，她請桃園市政府、交通部務必緊密合作，加速提案核准作業，力拚今年可動工施作，早日打通東西側行人天橋，保障鄉親通勤權益。◇
