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過去八年，美國對中國發動經濟戰，對中國進口商品加徵關稅，中共轉向歐洲及其他更開放的市場傾銷商品，在歐洲引發中國衝擊2.0，歐洲各國開始恐慌。
2001年中國加入世界貿易組織（WTO）後引發「中國衝擊1.0」，導致美國中西部數十萬工廠工人失業，引發政治動盪，美國人至今記憶猶新。
美聯社報導，雖然受到美國制裁，中國去年仍創下1.2兆美元的全球貿易順差紀錄。今年稍早，法國總統馬克宏警告，中國出口「正在扼殺很大一部分歐洲工業」，承認歐洲對此反應遲鈍。
報導說，好在是歐洲人終於清醒。在6月15日至17日的七大工業國（G7）法國埃維昂峰會上，重要議題之一是中共的不公平貿易行為，歐盟可能與其他國家聯手，對中國商品設置高關稅壁壘。
目前，除了電動車（35%）等特定產品的關稅較高之外，歐盟對中國商品的關稅相對較低。中國電動車、太陽能板和鋰電池出口中，歐洲市場占據很大比重。
彼得森國際經濟研究所高級研究員、國際貨幣基金組織前首席經濟學家歐布思費爾（Maurice Obstfeld）警告，除非中共自己剎車，否則中國出口激增會在全球引發針對中國商品的保護主義浪潮。
滙豐銀行（HSBC）宏觀經濟學家王嘉駿（Taylor Wang）警告，中歐貿易爭端可能會衝擊中國出口。
中國衝擊2.0 今非昔比
研究發現，2001年開始的中國衝擊1.0中，美國許多工廠無法與中國低成本的紡織品、家具、電子等產品競爭，導致美國損失240萬個工作機會。
如今這波「中國衝擊2.0」今非昔比。當年1.0衝擊來襲時，中國只是剛剛開始發展，中國商品出口僅占全球的4%。如今中國在全球貿易和製造業中，商品出口全球占比飆升至16%，位居世界第一，貿易政策影響巨大。
不僅如此，中共還開始大量出口電動車、電池、先進機械、軟體、科學儀器等高階產品，與西方國家展開直接的激烈競爭。
報導援引聯準會和聖路易斯聯邦儲備銀行最近一篇論文指出，中國出口目前與歐元區21個歐洲國家近58%的出口構成競爭，高於2000年的46%。
康乃爾大學經濟學家普拉薩（Eswar Prasad）指出，中國衝擊2.0特點是從低技術、低工資產業到高技術、高附加值產業的全面衝擊，直接挑戰發達經濟體，尤其是電動車和高階機器人等高科技產業受到傷害最大，許多國家原本指望靠這些產業振興製造業。
德國、法國的慘痛教訓
歐盟國家中，德國教訓最慘痛。中國對德國出口已超過德對中進口，德國在工業機械、建築設備、汽車和化學品等出口導向型經濟中，與中國對手艱難競爭。德國經濟陷入停滯，2023年和2024年出現萎縮，去年僅成長0.2%。
相比之下，自川普關稅將許多中國產品拒之門外後，如今美國脆弱性比2000年代要小。美國商務部報告說，今年1月至4月，中國對美商品出口較去年下降37%。與歐盟和日本不同的是，美國由於能源自產，生產率和人工智慧（AI）投資蓬勃發展等原因，經濟地位更為強勁。
因低成本電動車需求飆升和人工智慧投資，中國對歐盟27國出口同期仍成長16.4%，法國對中貿易逆差從一年前的33億美元上升至53億美元。
中共政策抑制國內消費
經濟學家指出，中共政策鼓勵工廠過度生產，同時抑制國內消費者支出。例如，中共國有銀行向儲戶支付低利率，卻向國企提供低息貸款，加上中共社會保障體系薄弱，迫使中國家庭使勁存錢不敢消費。
歐布思費爾表示，中共這麼做的部分目的是為保持工廠運轉、保障工人就業，但結果是國內商品供應過剩，只能向外傾銷；如此一來，低價的中國產品湧入全球市場，威脅歐洲和其他國家製造業的生存。
中共還鼓勵企業在國內展開殘酷競爭。有專家指出，世界其他國家根本沒做好這種殘酷競爭準備。
歐布思費爾指出，中共一再承諾控制過度生產，鼓勵消費。美國前貿易談判代表、現任亞洲協會政策研究所高級副總裁柯特勒（Wendy Cutler）說，問題是，中共長期以來只說不做，還一直依賴其他國家來解決其產能過剩問題；歐盟和其他國家如能效仿美國，採取措施阻止中國進口，就能很快扭轉這個不可持續的局面。◇
