史上首位台籍飛行員帶國旗自駕環球

【記者鍾元／綜合報導】中華民國籍飛行員林睿哲發起自駕環球飛行挑戰，希望以實際行動證明台灣人也能完成環球飛行壯舉，並將台灣帶向世界舞台。

林睿哲近日在臉書發文向母親報平安表示，知道家人一直為他的飛行計畫擔心，但一路上都有專業團隊、地勤與飛航規劃支援，「只要有一點不對、準備不夠，我們絕對原地等待，不會冒險起飛。」他強調，目前一切平安順利，正一步步朝下一個航點前進。

根據自駕環球飛行官網資料，林睿哲畢業於台灣大學，持有美國聯邦航空總署（FAA）飛行員執照及儀表飛行資格，飛行經驗涵蓋EA500噴射機、Sling 2、PA-28、C172、DA-40、DA-42等機型。此次環球飛行預計飛越超過10個國家、15個航點，總飛行時間約180小時。

證明台青年也能環球飛行

林睿哲接受中央社訪問時表示，發起計畫除了希望獲得不同的人生體驗，更希望透過環球飛行讓世界看見台灣。

台灣籍飛行員林睿哲發起自駕環球飛行挑戰。（圖取自「飛行員林睿哲的自駕環球飛行 Pilot Roger's Around the World Flight」臉書粉專）

他說，過去多由國際飛行員發起類似活動，也常經過台灣，但台灣參與者相對較少，因此希望證明台灣人也有能力完成這項挑戰，並帶著中華民國國旗走向世界。

此次使用的Sling 4 TSi屬於輕型飛機，與一般民航客機截然不同，較容易受到天候影響，也讓家人及投資人難免擔心安全問題。

林睿哲表示，為了讓家人放心，他曾親自載著家人飛行，讓他們了解飛行操作與安全程序；也藉此向投資人證明自己的飛行能力。

目前他已自美國出發，經過阿拉斯加、日本及台灣，下一站將飛往菲律賓。由於部分航段飛行時間超過10小時，吃喝與如廁都必須在機上完成。

他表示，食物主要準備堅果等簡易補給；如廁則會在起飛前控制飲水量，並穿著尿布應對長時間飛行。不過由於機艙座椅後傾角度較大，實際操作仍相當不容易。

雖然飛機配備自動駕駛系統，但林睿哲表示，自己仍習慣每30分鐘檢查一次飛機狀況，包括引擎溫度、油壓、電壓、轉速及天氣資訊等，以確保飛航安全。

機身塗國旗 帶著台灣飛

飛行途中，林睿哲也遭遇機身塗裝爭議。原本機身上的中華民國國旗及「TAIWAN」字樣，因遭檢舉而被要求塗銷。

他表示，依照相關規定，飛機外觀只能使用註冊國家規範的塗裝。原先希望以圓形比例呈現國旗圖樣，但仍未獲認可。

林睿哲說，若堅持保留原有塗裝，恐影響後續飛行計畫，因此最終選擇配合調整。「能夠平安飛抵目的地才是最重要的事。」雖然機身上的國旗與TAIWAN字樣必須移除，但他仍會隨身攜帶國旗。

他表示，讓世界看見台灣一直是這趟旅程最重要的目標，而這次塗裝事件引起外界關注，也讓更多人知道飛機原本掛有台灣國旗，某種程度上已達到宣傳效果。

林睿哲在臉書寫道，規劃環球飛行時，原以為最困難的是高空結冰、極端天氣及飛機性能極限，但實際執行後才發現，真正棘手的往往是飛行之外的人際、文化與政治因素。

「在駕駛艙裡，零件壞了可以更換，天氣不好可以等待，因為空氣動力學永遠是誠實的。」他說，但離開駕駛艙後，文化差異、情緒衝突與各種利益考量，往往比北太平洋低氣壓更難處理。

他坦言，這不只是一次環球飛行，更是一場關於溝通、協調與堅持夢想的修行，希望最終能帶著台灣的名字飛向世界。◇