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審計部最新報告指出，65歲以上高齡者約占機車事故死亡人數近四成，屬交通事故高風險族群，但公路局近年鼓勵高齡駕駛主動繳回駕照，2023至2025年繳回件數卻逐年下滑，相關方案誘因及宣導仍待檢討。公路局分析，部分民眾即使不再開車，仍因駕照可作為身分證明而傾向保留。
審計部指出，2023至2025年交通事故死亡人數中，機車族群均占六成以上，分別有1,886人、1,857人及1,740人，占當年度交通事故死亡人數62.39%、62.95%及60.88%。其中，65歲以上高齡機車事故死亡者分別有703人、715人及655人，占機車死亡人數37.27%、38.50%及37.64%，約占近四成。
審計部表示，交通部2020年訂定「高齡者交通事故防制精進計畫」，提出強化教育宣導、精進高齡駕駛人駕照管理、鼓勵繳回駕照及推動友善安全工程等措施。不過，高齡者交通事故死亡人數未見明顯下降趨勢。
根據公路局統計，2023至2025年70歲以上駕駛人自願繳回機車駕照件數，分別為3萬306件、2萬9,628件及2萬2,609件，逐年下降，相關方案的誘因及宣導仍待檢討。
加碼乘車回饋 繳照月增33.6%
公路局自2026年1月起推動70歲以上高齡者自願繳回駕照，搭配TPASS行政院通勤月票乘車回饋措施，提供最長2年、每月最高1,500元公共運輸搭乘回饋，提高繳回駕照後改用公共運輸的意願。
據統計，2026年1月至7月31日，70歲以上繳回駕照共1萬7,621件，平均每月約2,517件，較2025年平均每月1,884件增加約33.6%，但與2023年平均每月2,525件相比，仍少約0.3%。
公路局表示，2023至2025年繳回駕照件數未增加，主要因制度仍以駕駛人自願辦理為原則，加上駕照也常作為身分證明文件使用，部分民眾即使不再開車仍傾向保留。
為鼓勵長輩在無駕車需求或不再適合駕駛時安心退場，公路局今年1月1日起推出70歲以上高齡者自願繳回駕照補助乘車優惠回饋50%，並於5月31日實施高齡換照新制，將定期換照年齡由75歲調整至70歲，透過換照分級關懷，讓長輩更安全、適性的駕駛。
公路局強調，未來將持續宣導長輩完成體檢、安全教育講習，以及75歲以上完成認知功能測驗後更換駕照；如身體狀況不適合駕駛，可繳回駕照，並與地方政府完善替代運輸服務，兼顧交通便利與道路安全。◇
