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電動車大廠特斯拉（Tesla）日前發布不使用稀土原料的自駕計程車（Cybercab）核心電機系統，在中共控制稀土供應鏈情況下，分析認為該產品具有重要意義。
特斯拉3日在德州奧斯汀舉行新車發布會，邀請多位社群媒體博主試乘。活動前，特斯拉在X平台發文稱「未來，已降臨奧斯汀」，並配有執行長馬斯克（Elon Musk）的旁白，描述Cybercab為「首款專為無監督全自動駕駛打造的車輛」。他形容，本質而言，Cybercab並不是一款車，而是一個可以行駛的機器人。
沒有方向盤及傳統駕駛裝置
Cybercab是一款專為Robotaxi打造的雙座純電動車，車內沒有方向盤及傳統駕駛裝置。目前，特斯拉已在德州為其Robotaxi車隊登記45輛Cybercab。
特斯拉宣布，Cybercab搭載了一款新型驅動電機，體積縮小18%，重量減輕25%，同時擁有更高效率。
雖然馬斯克本人沒有出席活動，但他隨後在X上進一步確認，這款電機不使用稀土金屬。
知名電動車媒體Electrek在4日發布分析，認為不使用稀土金屬的產品具有重要意義，對於汽車等多項產業都非常重要。
文章表示，電動車中的「稀土問題」主要並不在電池，而是在電機。一台電動車電機中使用的稀土元素大約只有1千克左右。對於單輛汽車來說，數量並不算大，但當汽車進入大規模生產階段後，需求量就會迅速累積。
文章直言，稀土元素雖然並不極其稀有，但它們依然有供應鏈高度集中的問題。全球大量稀土元素的加工和精煉能力集中在中國，這意味著中國在全球稀土供應鏈中擁有重要地位，也使其他國家的企業更加關注供應安全問題。隨著全球貿易和地緣政治環境發生變化，關鍵資源的供應集中問題在過去一年變得越來越突出。
在日前結束的G20（20國集團）財長與央行總裁會議上，除了貿易失衡外，中共利用其在關鍵礦產加工領域的主導地位，限制稀土出口也是關注重點。
路透社報導，部分中國稀土供應商因擔心受到中共懲罰，已拒絕向美國客戶出貨，再次反映出中共對稀土及關鍵礦產出口的管控，正持續擾亂美國企業的供應鏈，並可能成為本月川習會的重點議題之一。
榮鼎集團地緣政治戰略家古容（Reva Goujon）分析，供應鏈瓶頸可能將成為川習會的關注焦點，預計北京可能會在峰會前後稍微放鬆對關鍵原料的管制。◇
