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「墾丁轉運站新建工程」15日舉行動土典禮，預計於明年7月底完工，將成為恆春半島觀光與運輸的重要門戶。縣長周春米出席表示，希望未來墾丁轉運站啟用後，透過完善的轉乘接駁系統，串聯各類運輸路線，讓旅客與在地居民享有更順暢的交通服務。
「墾丁轉運站新建工程」場址鄰近墾丁大街，總工程經費約1億1700萬元，其中獲交通部公路局補助6477萬4080元，縣府自籌5222萬5920元，將興建地上1層的轉運設施，規劃設置大客車月台8席、機車停車位25席、汽車60席、YouBike站點36席與計程車接送區3席。候車大廳空間採用穿透性視覺手法，可遠眺大尖山的風光，將在地人文與自然元素融入其中。
周春米指出，屏東地理狹長，縣府陸續建構完整的公路運輸路網服務，繼屏東、潮州、枋寮、水門、東港、恆春、內埔等轉運站，屏東又新增一處轉運站，回顧推動的過程，直呼「好事多磨」，因需兼顧生態保育、鄉親需求與觀光動線，最終落腳於現今停車場用地，不僅全面提升旅運便利性，也讓國內外旅客有更舒適的候車環境。
屏東縣長周春米出席墾丁轉運站動土典禮。（屏東縣政府提供）
周春米認為，完善的大眾運輸能進一步帶動觀光發展，她一一細數恆春半島的觀光建設與重大活動，包括佳樂水地質公園、滿州吊橋、鵝鑾鼻燈塔商店街、恆春文化中心，周縣長並預告屏東明年即將迎來「台灣設計展」，恆春半島也將納入重要的活動場域。
公路局高雄區監理所所長馮靜滿也表示，恆春半島吸引大量的國內外旅客前往，尤其墾丁是國際性的旅遊勝地，但離最近的恆春轉運站超過9公里，未來墾丁轉運站完工後，不只提升遊客的便利性，也希望在地居民能多多利用，提高大眾運輸的使用率。
縣府交通旅遊處表示，墾丁轉運站從建築外觀到空間規劃，兼具轉運功能與地方特色觀光，完工後將整合各路線與班次，透過更完善的交通運量調度，提升運輸效率與服務品質。同時，站體設計兼顧旅客動線與候車便利性，提供旅客在等車或轉乘時更舒適的候車環境。
