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交通部觀光署發函旅行業者，要求9月起辦理赴陸考察、參訪及旅客自組團業務，須完成赴陸行前登錄，否則最高可罰5萬元。觀光署在15日上午邀集旅遊業者討論，業者透露，觀光署不會那麼快裁罰，預計今年底前先用輔導跟溝通的方式，讓業者有時間準備，明年是否開罰「還不一定」。學者說，民眾得進一步認識到，赴陸需要進行「風險管理」，未來做這類登陸的動作，可能是必須與必要得做的。
光署在15日早邀集旅遊業者討論赴陸行前登錄等事宜，關於會上討論的內容，旅行公會全聯會理事長吳盈良透露，業者為確保旅客安全，願意登陸旅行社名稱、人數、去哪裡、保險等行前資料的資料，但如果以行政命令要求裁罰未登陸的旅行社，這塊有完整的法源依據，業者對這塊態度較排斥，但也跟觀光署達成共識，就是在今年底之前，讓各公協會先協助宣導，在這段宣導期間，暫時不開罰，「如果客人出什麼問題，觀光署與陸委會也比較能掌握客人的真實情況。」
他說，因為有些旅客不希望個資被曝光，旅行社協助登陸的部分，暫不會寫上客人的名字跟其他個人資料，但會寫上時間、地點、領隊，希望政府在第一時間發生問題時可以找到領隊，觀光署後續會整理後續狀況，再跟公協會宣導。
觀光署則說，這是旅行社辦理赴陸旅遊安全的相關預防作為，現在讓業者事先登錄旅行社出團相關聯繫資訊，且無涉旅客個資。赴陸團體旅遊行前登錄，是以旅行社辦理非公開招攬的「團體旅遊」為單位，而個人旅遊、自由行則與旅行業者無關。
台北海洋科技大學通識教育中心助理教授吳瑟致接受大紀元時報採訪時表示，政府推動這件事情，主要是能夠讓民眾前往中國的時候，有一定程度的危機意識。第二個層面，藉由這樣的登錄能夠即時的掌握國人前往中國的狀況，比如失聯、被約談、被干擾，與沒有如期的回國等。
當然，他說，業者這邊得面臨壓力，像是會不會引起客戶的不滿等，再來是涉及到個資的問題，也能理解業者角度的考量。因此，政府恐怕需要花更多的心力跟業者溝通。
吳瑟致說，至於台灣民眾如何去判斷登錄赴陸資料，政府也需要讓民眾更深刻的認知到，前往到中國要有風險的管理，因此這樣登陸的動作，是必然與必須要做的。而這個登陸的動作，說到底是民眾自身得做的，行社或代辦等單位其實只是協助的角色。◇
