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基隆有龐大人口通勤到雙北上班，早出晚歸，基隆市議員鄭文婷近日直指市公車老舊、運能與司機雙雙不足等長久積弊，且基隆市長謝國樑為推「水陸兩棲鴨子船」，竟從原本就短缺的公車司機中抽調二、三十人去受訓，讓基隆的交通營運問題「雪上加霜」。鄭文婷呼籲，市府應從重整公車路網與逐年汰換老舊公車著手，才是解決問題根本之計。
針對運能不足的困境，鄭文婷點出關鍵癥結在於「路線規劃」。過去早期的規劃以市中心為發展據點，導致現今所有公車路線都必須回到循環站；然而，如今基隆七個行政區都有極大眾的運輸需求，公車路網必須與時俱進，不應再強迫每一班車都必須繞行循環站後才能再轉車到各區。讓路網真正貼近並符合民眾的實際需求，節省時間，才是徹底解決公車有效解方。同時，市府也必須正視老舊車輛問題，提出逐年汰換的具體計畫。
對於公車司機嚴重短缺的現況，鄭文婷痛批，在謝國樑市長強推水陸兩棲運具（鴨子船）的政策下，市府竟然將原本人力就已捉襟見肘的公車司機，再硬生生撥出二、三十位去受訓開船。此舉不僅讓公車營運人力更加吃緊，基層司機的待遇與福利也無法獲得相應提升，完全是本末倒置，讓基隆的交通困境進一步惡化。
