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臺灣過去未針對機車車牌懸掛角度訂定明確規範，引發執法爭議，今年初台南就發生多起「翹牌」取締爭議。交通部日前表示，車輛安全審驗中心已邀集相關單位研議修法，草案首度明定車牌向上傾斜不得超過40度、向下不得超過15度，新車掛牌須符合規範，違者最高可罰3.6萬元，目標明年7月上路。
依據《道路交通管理處罰條例》規定，汽車及機車號牌應正面懸掛於指定位置，不得遮蔽、塗抹、變造，或加裝其他物品致使號牌無法辨識。現行公路監理機關檢驗時，主要以目視方式，從車輛後方確認號牌能否清楚辨識為原則。
不過，今年1月台南發生多起停放路邊的機車遭警方以「翹牌」取締，即車牌向上傾斜，部分車輛遭拖吊、拔牌，甚至重罰3.6萬元，車主不滿指出，車牌維持原廠設計、未自行改裝，且已通過驗車，卻仍遭警方開罰。
為減少執法爭議，交通部近日表示，車輛安全審驗中心正邀集相關單位研議，將首度針對機車車牌角度訂定明確規範。
根據《車輛型式安全審驗管理辦法》修正草案，規劃參考日本規範，車輛前後輪著地垂直停放於水平地面上時，後號牌懸掛於車輛後呈現角度，於水平面垂直方向，向上角度不得大於40度、向下不得超過15度，向左、向右及旋轉角度應為0度。
交通部指出，新制將適用於一般白牌機車及大型重型機車，微型電動二輪車是否納入仍待討論，目前修正草案還在討論階段，尚未完成相關修法，目前明年7月1日上路。
交通部表示，未來新車掛牌必須符合車牌角度規範；若民眾擅自更換車牌架，導致車牌角度不符法規，將可處新台幣3,600元至3.6萬元罰鍰。至於使用中車輛部分，交通部已督同公路局配套檢討《道路交通安全規則》，明定使用中車輛變更牌照角度規定，後續將作為警方執法依據。◇
