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SpoofChina的帖文稱：綜合各最新消息判斷：如果馬航370真的成功降落於某祕密機場了的話，那麼它多半會在緬甸。只有降落到了自絕於國際社會、境內又有多塊武裝割據地的緬甸，該機才可能一週多音訊全無。大概也只有緬甸，才能在拖一段時間後把飛機和乘客都給突然變出來，導演一段感人的救人故事，卻無需擔心各方的責備。
他還分析披露：安達曼群島最北端，有一個屬於緬甸的Great Coco 島，上面有能被加長至數公里的飛機跑道。這個島租給了中共軍用！！關於安達曼群島最北端屬於緬甸之Great Coco 島的真實情況，緬甸堅決否認租給了中共。美國和印度對此也有不同的看法，但一般都相信：中國工程單位確實在那裏一直幫著修建一條不排除是民用的跑道。
大紀元記者發現，大椰子樹島（Great Coco Island）確實是緬甸海軍的一個基地。
SpoofChina查了一下安達曼海附近的客機空中航線：馬航據說是沿從普吉島機場指向西北約45度的空中航道飛，那條航道並不對準安達曼首府，反而掠過安達曼最大的Smith島北端，離Great Coco很近。如果我駕機去Great Coco，也會如此飛：看到Smith 海岸後折向北偏東，不易迷航很快能到。
不過這個島的機場（代碼VYCI）並無燈光設施，只能支持VOR目視導航，跑道（前些年的數據）也只是4443x100英尺的硬跑道。日出時間六點左右，馬航倒可以晨降，但無加油設施，降了就飛不走。
為何是緬甸？
SpoofChina還說：我這是猜測，但有邏輯基礎：1）劫機後向西飛往安達曼群島一帶，除了緬甸降到哪裏都難一手遮天；2）機內主要是中國乘客以及兩會期間不像是巧合；3）劫機的訴求很隱祕；4）中國有些表現反常，似乎不願搜索視線西移，寧願長期無結果。」
中共故意轉移視線？
在國際媒體都證實馬航MH370班機確實在失聯還繼續飛行了5個小時後，2014年3月14日22時左右，中共喉舌迫於無奈，也開始承認這一事實。央視英語新聞頻道報導，位於倫敦的衛星運營商Inmarsat向央視透露，它接收到了馬航370的信號，表明在馬航失聯後5小時時仍在飛行。這意味著飛機失聯後可能繼續飛行超1000英里。
此外，外界也開始紛紛質疑：中共方面似乎有意在混淆視聽，故意把世人的視線不斷從西邊引開回到原先的所謂「失聯海域」。而伴隨著民航局長給公眾打「失蹤客機可能會這麼一直失蹤下去」的奇怪心理預防針，大陸媒體也不顧上百中國乘客的死活，迅速給此事件降溫，顯然是官方的布置和要求。
網路有評論列舉幾件中共方面反常的舉動：
1）央視急著主動幫馬軍方闢謠他們雷達追蹤到客機向西說法（後證明這非謠言）；
2）馬軍方消息逐漸確認後，中方突然高調公佈衛星圖像，暗示殘骸在原錯誤海域（自己不趕緊去卻等別人搜）；
3）用中科大測得地震波繼續指向錯誤海域；
4）民航局長說曾有客機失蹤60年
馬航MH370失聯飛機可能被找到？
MH370失聯的諸多蹊蹺，就連專家也不可思議。據連日來的報導顯示，外界質疑，或許早知情的馬來西亞官方出爾反爾反覆無常，是否一開始就有意為之要外界暈頭轉向？
關於時間，不論失聯時間還是發佈時間，對搜救的黃金時間都起著非常關鍵的作用，但馬方的失聯時間，從2點40分改口1點30分，這中間70分鐘的差距有何隱情？至於發佈時間7點24分，更是在航班失聯近6個小時才對外公開信息，除了錯失國際救援，也沒做到讓機上乘客的家屬，特別是人數最多的中國家屬第一時間知道，這其中是否也包括北京當局？
