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太強了 陜西110年前清代鋼軌仍在用

據資料顯示,漢陽鐵廠由湖廣總督張之洞籌建,始建於1891年,1894年落成量產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,規模在當時的亞洲首屈一指。因甲午戰爭中國戰敗,清政府為籌措戰爭賠償,於1896年4月11日將鐵廠改為官督商辦,承辦人為盛宣懷。(圖片來源:網路)
據資料顯示,漢陽鐵廠由湖廣總督張之洞籌建,始建於1891年,1894年落成量產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,規模在當時的亞洲首屈一指。因甲午戰爭中國戰敗,清政府為籌措戰爭賠償,於1896年4月11日將鐵廠改為官督商辦,承辦人為盛宣懷。(圖片來源:網路)



報導說,已知最早的「漢陽鐵廠造」鋼軌珍藏於中國鋼鐵博物館,為1899年生產。

中國鐵道博物館收藏了一塊長0.7公尺的鋼軌,上面有凸起銘文「1902漢陽鐵廠造」,被定為中國的國家二級文物。這次在略陽發現的「漢陽鐵廠造」鋼軌應屬於同一批,也屬於中國國家文物。

略陽發現百年前製造的鋼軌每根長度約7.5公尺,外表呈深灰色,銹跡很少。這種非行車的輔軌稱為「護輪軌」,是鐵路防護設施,鋪設在正常行駛的兩股鋼軌之間,主要安裝於橋梁和道岔,對鐵路線有加固牽制作用。

資料顯示,漢陽鐵廠由清代湖廣總督張之洞主持創建於1891年,1894年落成量產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,規模在當時的亞洲首屈一指。

第一次世界大戰後,鋼鐵價格急劇下跌,漢冶萍公司迅速衰落。1924年,漢陽鐵廠所有高爐全部停產。

 

今年8月,機場捷運鋼軌被檢出墊片滑出並斷裂滑落(上圖下方條狀物),與清代鋼軌(下圖)相比真可謂豆腐渣鋼軌。(圖片來源:網路)今年8月,機場捷運鋼軌被檢出墊片滑出並斷裂滑落(上圖下方條狀物),與清代鋼軌(下圖)相比真可謂豆腐渣鋼軌。(圖片來源:網路)