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深圳滑坡 谷歌地圖揭事發地變遷真相

據中共官方消息,深圳滑坡系人工堆土垮塌,原有山體未滑動。谷歌地圖揭事發地10年變遷真相:從礦場變山谷和深坑,再變成湖,直至湖泊消失,成為渣土填埋場。圖為2015年1月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)
據中共官方消息,深圳滑坡系人工堆土垮塌,原有山體未滑動。谷歌地圖揭事發地10年變遷真相:從礦場變山谷和深坑,再變成湖,直至湖泊消失,成為渣土填埋場。圖為2015年1月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)
【記者楊一帆/綜合報導】深圳山體滑坡事件失踪人數已上升至91人,事件發生的原因陸續被披露出來。谷歌地圖揭事發地10年變遷真相:從礦場變山谷和深坑,再變成湖,直至湖泊消失,成為渣土填埋場。據稱,這次的深圳滑坡系人工堆土垮塌,原有山體未滑動。

12月20日11時40分,深圳光明新區紅坳村柳溪工業園發生山體滑坡,整個工業園被吞掉。中共官方公布的消息顯示,截至12月21日6時,已有91人失踪,人數仍在上升。當局沒有公布失蹤者的具體信息。

滑坡余泥渣覆蓋面積已達38萬平方米

星期一天亮後,不少失蹤者的家屬來到塌方現場守候,打聽消息。事發時,有些工廠還在開工,有些宿舍內還有正在休息的員工。受損房屋包括廠房14棟,辦公室兩棟,食堂一間,低矮建築物13間,宿舍三棟。滑坡余泥渣覆蓋面積已達38萬平方米,厚度最高達十數米。

這次事故涉及光明新區內恆泰裕、德吉程、柳溪三個工業園區,共15家企業。36歲的河南外來務工人員何衛明表示:「爸、媽、小兒子和女兒、老婆、妹妹、弟媳、妹妹的孩子、弟媳的三個孩子以及五名工人全部都在裡面,我已經撥打了40多個電話,沒有一個能打通,起初是無法接通,現在是關機了。」

而當局稱,現場救援困難,現場滑坡泥土範圍大,露出的地方能看出像房頂的不多;現場狹窄,救援車輛、器械很難展開工作,加上現場處在一個斜坡上,車輛無法通行,主要靠人工施救。

在紅坳村開電腦維修店的姜先生告訴《法制晚報》,造成滑坡的泥土是近兩年深圳施工挖地基取出來的渣土。這些渣土靠著山堆起來,大約100米高。附近一居民稱,「山上堆起來的泥有百米高,塌下來的部分就有3層樓那麼高。」

谷歌地圖顯示事發地十年變遷

在沒有地震、暴雨等自然災害誘發的情況下,突然發生大面積山體滑坡,深圳這場滑坡顯得極其突然又極不尋常。

谷歌地圖顯示事發地十年變遷:2010年之前,此處還是個礦場,因深挖採掘,出現山谷和深坑。

圖為2002年8月谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)圖為2002年8月谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)
圖為2007年1月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)圖為2007年1月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)
圖為2010年8月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)圖為2010年8月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)
圖為2013年11月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。  (網絡圖片)圖為2013年11月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。 (網絡圖片)
據中共官方消息,深圳滑坡系人工堆土垮塌,原有山體未滑動。谷歌地圖揭事發地10年變遷真相:從礦場變山谷和深坑,再變成湖,直至湖泊消失,成為渣土填埋場。圖為2015年1月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)  據中共官方消息,深圳滑坡系人工堆土垮塌,原有山體未滑動。谷歌地圖揭事發地10年變遷真相:從礦場變山谷和深坑,再變成湖,直至湖泊消失,成為渣土填埋場。圖為2015年1月,谷歌地圖顯示深圳滑坡地區。(網絡圖片)

2013年至2014年,深坑因積水變成了湖,住房逐漸往山腳下靠攏,附近的建築也越來越多。

2015年,湖逐漸變小以至消失了,而山谷開口始終正對著工業園區。

深圳滑坡事發地曾出現工程車通宵大量堆渣土的情形,時間正與谷歌地圖顯示的2014年湖泊消失時間相符。

據深圳新聞網報導,2014年9月20日13時,網民爆料光明新區紅坳村泥頭車(工地上、建築類用車)占道堵路。近三個月來,幾乎每天從晚上八點多鐘到第二天上午8點左右,不斷線的泥頭車從四面八方蜂湧而至,嚴重超載的車輛,緩慢爬行,導致道路嚴重擁堵。泥頭車一路浩浩蕩蕩,綿延十多公里。

官方承認深圳滑坡系人工堆土垮塌


渣土受納場建立之後,是否接受過受納能力的測算、評估,成為社會關注熱點。就實際發生情況分析,直至渣土堆高到百米,乃至最終崩塌,竟無當地任一部門發出任何預警,可見這一渣土受納場也完全處於監管之外。

20日晚間22時14分,中共國土資源部官微通報稱,深圳光明新區垮塌體為人工堆土,原有山體沒有滑動。人工堆土垮塌的地點屬渣土受納場,主要堆放渣土和建築垃圾,由於堆積量大、堆積坡度過陡,導致失穩垮塌,造成多棟樓房倒塌。

廣東省地環站專家初步判斷,事故主要原因是廢棄堆土堆得過多過高,且沒有防護措施對堆土進行支護。而由於滑坡體位置較高,衝下來的勢能很大,造成破壞較大。據目測估算,滑坡堆土量至少超過10萬方。

深圳山體滑坡完全是人禍 外界質疑深圳政府失責


大陸官方媒體也罕見刊登問責文章。據大陸國際在線12月21日刊文表示,深圳所謂的山體滑坡,並非天災,而是人禍。

國人驚愕的是,大陸最發達的城市深圳竟然會出現如此事故。其實,深圳並非沒有注意到城市余泥渣土問題。去年10月,《深圳晚報》刊文「深圳建築渣土放置危機」,文章稱,深圳僅有的9座受納場,根本無法滿足軌道交通、舊城改造、再加上遍布深圳的地產開發項目所產生的余泥渣土,亂堆亂倒現象普遍。

報導稱,問題早已擺在那裏,管理部門不是沒有留心,而是沒有解決,終至今日慘禍。事故本可避免。如果深圳官方早一點破除余泥渣土「堆積量大、堆積坡度過陡」的問題,何至於發生失穩垮塌的現象?

深圳發生山體滑坡暴露出城市管理出了問題。城市發展迅速,政府管理之策滯後,禍患從小到大,以至不堪收拾。

深圳滑坡事件在網上引發熱議。有網民稱,深圳山體事件是渣土堆倒塌,而非山體滑坡,完全是人禍非天災;不應該將其定義為「滑坡」,而是「潰壩」。還有的認為,又一起人禍導致的群死群傷的人間慘劇。

中國的天災多是人禍。網民表示要追責:政府監管不力,疏忽大意,徹查追責。如果政府不讓往那堆土,誰敢堆?堆放渣土和建築垃圾不是一天堆放的,政府主管部門幹甚麼去了?人禍猛於天災;這與直接殺人害命有啥區別?