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空品新指標AQI 12月1日上路，高雄空品卻有27天橘害甚至連續3天紅爆。立委賴瑞隆30日批，環保署半年來中南部空汙防治不及格。12月高雄空汙測站沒有一個達到綠色良好，只有小港、左營、前津測站達到黃色，96%測站則是橘色甚至有連續3天紅害。環保署每年收取這麼多空汙基金，沒辦法給人民健康生活環境，是非常失職、不及格表現。
針對高雄空汙嚴重，立委賴瑞隆、陳曼麗30日召開記者會與公聽會。賴瑞隆說，這段時間觀測大陸沿海區塊空氣良好，但台灣中南部還是橘害或紅害，不能把所有責任推給境外，台灣內部環保單位有很多努力空間，只怪境外移入，無法解決問題。
對於賴瑞隆詢問，高雄已到紅害，環保署有什麼作為？環保署空保處副處長謝炳輝回應，監測相關結果都有提醒民眾，空氣不好時避免劇烈運動、不要到戶外；也加強對大卡車、工地稽查作為。賴瑞隆打斷說，這都沒意義，如果到明年1、2月都這樣，他沒辦法接受。不然環保署搬到高雄，每天戴著口罩上班，待在辦公室不要出門。至於謝炳輝提到環保署29日宣示106年空汙施政方向，賴瑞隆認為本來就是長期該做的。
劉世芳指出，高雄市楠梓五輕廠去年底已經正式結束，左營有東南水泥廠，這一兩天試車運轉也全部取消，但左營、楠梓空品還是非常糟，工業局、環保署提出因應做法還是不夠快、不夠實際。下雨可減少空汙，她建議大氣氣候條件夠的話，提供局部造雨解決PM2.5，此外，交通部可考慮禁止汽車、機車雙日到空品比較嚴重區域活動。
國衛院所長郭育良說，PM2.5不但患多也患不均，超過35微克/立方公尺最嚴重是高雄跟台南，另外是台中、雲嘉。PM2.5來自垃圾焚化、燃油鍋爐、交通排放等，不同季節有不同來源，各種地點如台北、台中、高雄都有不一樣的問題。台灣人希望改善空品，但如果要求不開車、工廠減產等，可能也會有不少人強烈反對，應從人人應該享有平等健康權來看問題，大家的曝露都要一樣低；此外，各地汙染源不同，控制策略一定會不一樣，建議以健康權為基準、因地制宜策略。
