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前長榮航空董事長張國煒籌設星宇航空，張8日召開星宇航首場公開記者會，張國煒相當不苟同外界形容他是「王子的復仇」，「這都是媒體寫的」，「我現在是King，不要再講我是王子。」
星宇航空已獲交通部籌設許可，並向經濟部申請公司登記，本月2日正式取得公司登記核准。星宇航8日正式召開首場記者會，張國煒一一回答記者們提出的各項問題。
初期投入日本線
張國煒談到星宇航的航網、航線佈局計畫，初期經營短程航線，日本航線雖含金量沒過往高，但日本仍是國人最夯的旅遊地，因此初期會投入運量在日本航線。另外，包括：泰國、越南、新加坡、菲律賓等等東南亞較大的轉運點，也都在考慮計畫內。
張國煒說，營運兩到三年，星宇航才會進入長程線運作，初期會以美西航線作經營重點，但美東的時間也不會拖太久，「希望在十年之內，把美東與美西航線建立起來。」至於歐洲航線因成本較高，放到最後一步發展。
張國煒也說，老東家（長榮）花了25年建立起現在的規模，前10年成長速度也不快，因為在學習的階段，花了許多時間與金錢培養人才，也花了很多冤枉錢。
張國煒說，星宇航與長榮不同，現在已有現成的人才，他也不會走回頭路，希望用10年的光景，建立起星宇航雛形顯現出來。
張國煒表示，星宇航能讓台灣旅客有新的選擇，他們會盡可能把國外新的觀念、技術、設備導入台灣，希望營造出能讓旅客驚豔的新系統，「台灣人不應當二等公民，搭乘二手飛機，我相信星宇航新的設備，會讓旅客開眼界。」
張國煒也談到星宇航的招募計畫，今年會招收資訊、財務、飛行訓練員，另配合明年10月第一架新機引進，明年初會招募空服員，初期傾向招收有經驗者，另外也會有男性空服員，空少在機上有穩定空安的效果。
張國煒談到星宇航不會排斥與反對工會，他說，工會在歐美已行之有年，他會找時間跟人事討論工會的籌組事宜，「不跟員工溝通的老闆，才會擔心有工會」。
讓星宇航成幸福企業
他也自許會讓星宇航成為幸福企業，「對我來講，我會盡全力照顧員工」，張國煒會讓員工福利更寬鬆，他會拉高員工票的排序，員工好不容易能出國，還把權限設定得太低，宛如是在欺騙員工。
張國煒也說，許多人認為他投身航空業風險高，但他認為錢應該要用在有意義的事情上，即使失敗也沒對不起誰，這比在外面花天酒地好太多了，「何況這次進入的是我自己擅長的領域，雖然大手筆，但我還是毅然決然的回到航空業。」◇
