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桃園航空城展開協議價購，引發民眾反抗，徵收區居民9日舉行抗議，高喊「補償金額不符合重建價格」、「落實先建後遷的承諾」，拆遷戶居民表達地上物的拆遷補償費，根本不夠再建新房子，透天厝換個車位都不夠，公民監督聯盟陣線強調，政府查估作業漏洞百出，爭取暫停協議價購。桃園市政府將自動拆遷獎勵金項目，納入重建價格補償費內，要求比照新北市標準，提高坪點單價從12.1元提升至15.1元，若桃園市府沒有善意回應，不排除北上立法院抗議表達訴求。對此，桃園市政府回應，航空城計畫本來就以先建後遷為原則。
拆遷戶居民表達地上物的拆遷補償費，根本不夠再建新房子。（桃園市公民監督聯盟陣線提供）公民監督聯盟陣線9日在航空城服務中心抗議政府不公，現場湧200多人，針對航空局的查估作業，認為政府複估比例過高、查估價格太低，且協議同意書沒有註明金額就要求民眾簽約，若堅持不簽就會損失7.5％的獎勵金，民眾抗議：「8月20日是個騙局，要求大家簽同意書」！
拆遷戶居民表達地上物的拆遷補償費，根本不夠再建新房子。（桃園市公民監督聯盟陣線提供）桃園市公民監督陣線祕書長江裕福表示，抗議有3點拆求，要落實航空城先建後遷承諾，要修正桃園市徵收補償評點單價比照新北市，要全面停止地上物協購程序，重新檢討相關法規及獎勵措施。
徵收戶連署逾4000多人，訴求海軍基地儘速完成撥用，讓徵收戶提早配地，落實先建後遷的承諾。讓人民自由選擇是否參加優先搬遷，對於弱勢徵收戶，要求政府需擬定一套輔助重建家園方案。
對此，桃園市政府回應，航空城計畫本來就以先建後遷為原則，以附近一期來說，除了住二、住五、乙工、部分產專區及必要道路，約251公頃的地上物需先行搬遷，其餘均可於完成先建後遷之後，再進行公共設施工程，目前機場園區大部分區域仍需先行搬遷而無法先建後遷，市府與民航局會共同向交通部、行政院建議，希望延後第三跑道建設期程，讓機場園區的民眾亦可先建後遷。
針對新北市目前評點單價雖然是15.1元/點，但新北市違章建築補償非常低，例如1992年以前違建可補償合法建物的70%、1992-1999年違建補償40%，1999年以後違建均不予補償，若比照新北市並不會比較有利。
桃園市政府指出，認為補償費偏低，市府會加速複估作業，至於違章建築部分，市府也會協助判斷，若是實施建築管理前建物均可認定合法，民眾只要檢附門牌編釘證明、設籍證明、用水用電證明、課稅證明。市府會主動申請航照圖，作為合法建物面積的判斷依據，若是實施建築管理後無法取得使用執照建物，市府也會放寬認定標準，以專案方式，就該土地使用性質、容積率，計算法令允許建築的面積，就該面積提高補償費，讓民眾領取補償費後得以重建安置。
桃園市政府堅持先建後遷、居住正義及居民權益極大化原則，市府提出10大優惠，以同理心保護航空城範圍內居民利益。◇
