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疫情加海運雙重打擊 中國製商品陷物流危機

圖為中國的港口。(STR/AFP via Getty Images)
圖為中國的港口。(STR/AFP via Getty Images)

【記者張原彰/臺北報導】中國企業在海外接單、中國生產的營運模式近期遇到挑戰,據外媒報導,由於疫情大流行跟國際航道受阻的原因,再加上歐盟對進口商品實施新稅收政策,使許多中國製造的貨物難以送往海外。

據CNBC報導提到上半年國際海運嚴重受阻的狀況,從3月的蘇伊士運河堵塞事件開始,到6月中國廣州疫情爆發,這使得物流中斷,對國際貿易帶來衝擊。

報導日前採訪中國家電企業海信集團(Hisense)亞太區總經理兼國際行銷副總Fang Xueyu的說法,指出很多商品處在無法發貨的狀態,背後原因包括:每個貨櫃的運輸成本上漲5倍,約從3千美元漲到1萬5千美元,並且送達歐洲需約一週的時間。

報導也引述中國電動車初創企業愛馳汽車(Aiways)執行副總Alexander Klose的訪談內容,指出,銷往歐洲的中國產汽車的狀況是,發貨時間延誤2到3個月,因為汽車仍停在港口等待運輸。

Klose提到,物流系統存在諸多干擾,由於沒有可用的船與貨櫃,使得他們不得不重新預訂貨運班次,並推遲原訂班次。

中企開展海外業務,成績並不理想,報導採訪管理諮詢公司貝恩(Bain)合夥人James Root,他提到,在大約3,400家開展國際業務的中企中,僅200家海外銷售額超過10億美元,「華為這類企業,比較像是真的例外。」

報導提到,由於亞馬遜打擊虛假評論,以及歐盟對進口商品實施新稅收政策,這也將壓縮到中企的獲利空間。而中共官媒《人民日報》曾在6月時提出警告,指出中企想在海外營運,所面臨的供應鏈風險正在增加,包括:政治、經濟、合規、物流人員等風險。◇