loading...
文化部文化資產局推「國定古蹟台中火車站保存計畫」，劃出50公頃的保存區研究範圍，引起各界譁然! 邱素貞等議員於1日總質詢中，批古蹟保存計畫範圍過大，恐影響地方發展，要求市府主動關切、並參與計畫的訂定過程。
邱素貞(左2)等議員於1日總質詢中，批古蹟保存計畫範圍過大，恐影響地方發展。（記者黃玉燕／攝影）市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤聯合質詢表示，台中火車站後站是東南區的心臟，東區雖然開發得早，不過受限於早期五金小工廠林立，加上缺乏硬體建設及觀光亮點，一直無法吸引人潮。
這幾年政府大力推動東區建設，包括鐵路高架化、大智路貫通、鐵道空中花園等，不再有前後站的區別，外資也看好區域發展，如「三井LaLaport」商場串聯台糖湖濱生態園區，地方民眾都很期待舊城區發展。
獲知國定古蹟台中火車站保存計畫的研究範圍達50公頃，評估範圍涵蓋以公園東路、復興路五段、進德路、復興東路、復興路 四段、和平街、台中路、繼光街所圍成的區域為主，引起民眾恐慌、不滿。
邱素貞指出，文資保存應兼顧地方發展，一旦劃設，古蹟保存區內將無法興建大樓，無法都市更新，民眾的屋子老舊了、破損了，想改建卻要受限。建築物限建、限高，商業空間有限，大企業不會進來，經濟無法發展，影響很大。
都發局長黃文彬表示，鐵路高架化後，市府已完成大智路打通、綠空鐵道等重要建設；目前正辦理原建國市場土地都市更新招商、捷運藍線、臺中車站大平台、干城細部計畫土地使用檢討等重要施政計畫，鄰近的糖廠園區也有知名企業進駐。
針對文化部文化保存區計畫，都發局於今年6月29日及8月24日出席文化部相關會議，已表明古蹟保存計畫內容須古蹟保存及地方發展並重。古蹟座落土地之周邊倘劃入古蹟保存區計畫範圍，理應具備必要性、合理性、公益性及急迫性；對於古蹟保存區計畫範圍內之民眾權益，也應審慎考量、且有完善的配套措施。
黃文彬強調，都發局後續將持續與文化部保持聯繫、重申立場，古蹟之保存應尊重大車站整體環境，兼顧民眾權益及都市發展。
