首頁 要聞 綜合

屏鵝公路種樹計畫 挨轟實為毀樹百里

時代力量立委陳椒華與環團共同召開記者會訴求暫緩執行、全面檢討「屏鵝公路種樹百里計畫」。(記者林仕傑/攝影)
時代力量立委陳椒華與環團共同召開記者會訴求暫緩執行、全面檢討「屏鵝公路種樹百里計畫」。(記者林仕傑/攝影)

【記者常懷仁/臺北報導】時代力量立委陳椒華與民間團體12日召開記者會質疑,「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」不顧環團反對仍強行施工,現有植栽也遭全部刨除重種,且種植規劃未審慎評估,恐影響生態,呼籲應先暫緩施工、資訊公開並接受檢視、重新規劃。公路總局回應,該計畫是以補植跟檢討為原則,並非全面汰除。

陳椒華指出,公路總局上週的說明會引來在地環團反對,而此工程至今拿不出計畫,有黑箱作業及濫用公帑之嫌,請審計部好好調查,且植栽現況與種植規劃未能秉持專業、審慎評估,未來更可能毀樹百里、影響生態,應該立即停工、全面檢討,並落實資訊公開、公民參與。

森林城市協會理事長莊傑任指出,政府聲稱要種植3,700株喬木、64萬株灌木,但早已種植,實際上是挖除既有的樹木再重新種植,這是毀樹百里,應重新檢討;且重新種植的樹木,實際上都是外來種,種植在國家公園是非常俗艷且不生態的行為,且單調缺乏多樣性,應改為原生樹種。

此工程斥資6.8億元改善全線植栽,台灣環境保護聯盟執行委員張怡表示,在半年內就要種完,經費過高、執行時間太短,且根據「公共工程生態檢核要點」,新建工程必須進行生態檢核,但卻完全沒有進行生態檢核,這不合理。目前的計畫粗糙且混亂,行政院應暫緩,重新檢視計畫合理性,以免勞民傷財又破壞環境。

對此,公路總局養路組主任工程師莊江隆表示,計畫是希望把目前不好的植栽做檢討跟汰除,是以補植跟檢討為原則,並非全面汰除的工作。中央各部會也有組工作團隊積極檢討相關排程,目前是希望先把屏鵝公路影響樹木生長的礙景設施等汰除。◇