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為使桃園機場、高鐵桃園站及臺鐵中壢站相互連結，交通部鐵道局提出機場捷運延伸線計畫，而機場捷運延伸到中壢火車站將於2029年完工，其中A22站老街溪站預計在今年底通車，立委魯明哲卻表示，機場捷運延伸路段號誌系統無法整合，直達車根本開不到A22站，且還須靠手動人工切換號誌，質疑年底恐通不了車。
交通部17日至立法院交通委員會進行業務報告，報告中指出，機場捷運延伸案是由目前的機捷環北站（A21站）往南延至中壢火車站（A23站），路線長約2.06公里，再增加2座地下車站，計畫期程展延至2029年7月完工，總經費維持138億元，A22站老街溪站預計在2022年底通車。
魯明哲表示，很多民眾認為以後通車，直達車就可以到市區A22站，但直達車根本進不來，因沒裝新的訊號系統。機場捷運延伸中壢站差在機電、號誌無法整合、會有行車困難，這問題很嚴重，且區間車要開到A21站，再手動人工切換號誌，軌道界也非常憂心。
魯明哲指出，根據交通部提出的書面報告，機場捷運延伸至中壢火車站，今年底就可以通車，但據他了解，目前都還無法驗收，未來還要初勘、履勘及試營運，年底根本不可能通車，要求鐵道局重新估算延後通車時程。
交通部長王國材坦言，書面報告是舊的資料，主要是機捷延伸的號誌與現有路段不同，目前還無法整合，兩個號誌的整合要花一些時間。
鐵道局長伍勝園表示，已請機捷延伸案機電廠商德國西門子協助處理。機場系統未來兩個號誌系統就算整合完成，還是要用手動切換，但不會影響行車時間和運行。至於年底機場捷運延伸到A22站是否可以如期年底通車，他則強調仍在努力中。◇
