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高雄捷運黃線機廠動土 陳其邁:進度只能超前

高雄市長陳其邁(右二)、行政院副院長沈榮津(右三)10月31日出席高雄捷運黃線機廠動土典禮、贈車儀式。(記者袁世鋼/攝影)
高雄市長陳其邁(右二)、行政院副院長沈榮津(右三)10月31日出席高雄捷運黃線機廠動土典禮、贈車儀式。(記者袁世鋼/攝影)

【記者袁世鋼/高雄報導】高雄捷運黃線31日舉行機廠動土典禮,高雄市副市長林欽榮表示,Y字型的黃線未來將與輕軌形成「雙環」,並與台鐵及捷運紅線、橘線交會,服務人口涵蓋6個行政區約116萬人,預估每日運量可達約18萬人次;黃線將採全自動駕駛,平時每5分鐘一班車,最快90秒一班。

捷運黃線機廠31日舉行動土典禮。高雄市長陳其邁表示,黃現在5年內能夠動土算是相當快速,其中從關鍵的綜合規劃到環境影響評估,包含基本設計的報編、細部設計等,都由林欽榮親力親為;每次開完會後他們在高鐵上就會討論,一回到高雄再立即開會處理,針對每位審查委員的意見做出回應,希望能在2028年完工通車。

高雄捷運黃線31日舉行機廠動土典禮。高雄捷運黃線31日舉行機廠動土典禮。(記者袁世鋼/攝影)

而更快的是捷運紅線延伸林園線,陳其邁說,從可行性綜合規劃、環境影響評估到行政院核定,總共只花了1年10個月,堪稱是臺灣捷運興建史上最快紀錄,順利的話可於今年底或明年初動工;他認為,做工程就是要很努力、能夠很及時的跟團隊合作,當然那中央的支持也非常重要。

高雄捷運黃線列車模型。高雄捷運黃線列車模型。(記者袁世鋼/攝影)

林欽榮指出,未來捷運黃線預計將有25列車,每列車有3節車廂,可容納440人,不僅採全自動駕駛系統,車廂也較臺北捷運寬闊舒適;平常每5分鐘一班車,若遇到緊急狀況、節慶活動,最快可以每90秒就發一班車。他也強調,TOD聯合開發案不會等到通車才開始招商,而是同時進行,目前已規劃Y18衛武營周邊、Y10民族站等10案。

此外,陳其邁提到,高雄各行業銷售額總從2020年的4.52兆元增加至2021年的5.57兆元,以1年的時間增加1兆500億元;促參部分,2020年民間投資金額僅4.76億元,2年下來已達919億元,今年光是上半年就有620億元,「其他五都看不到我們的車尾燈,這句話到年底都適用」。他也強調,澄清湖棒球場將受惠捷運黃線,成為臺灣最佳的棒球場。◇