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洗車時刻|為什麼要自己洗車?

自己動手洗車,除了得到乾淨之外,還得到了成就感;另外,自己洗車最大的好處就是非常的「溫和」。(攝影/許嘉麟)
自己動手洗車,除了得到乾淨之外,還得到了成就感;另外,自己洗車最大的好處就是非常的「溫和」。(攝影/許嘉麟)
文/記者許嘉麟

洗車的過程中,髒汙會逐漸的落下;

在生命旅途中,我們都需要做某件事來沉澱。

感受時光在指尖流逝
當洗車子乾淨了,心也乾淨了。

繼續上路

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自助洗車在臺灣漸漸形成風潮,每到假日或是連假前夕總是客滿,有的一洗就是3小時起跳,從清理內裝、泡沫除汙、打蠟等,工程浩大。也許有的人認為,洗車不就是到加油站洗車機5分鐘、10分鐘就能解決的事情嗎?為什麼要費那麼多的心力和時間去自助洗車?有的人則是認為,就算想好好照顧自己的車,但就是沒有時間,即使到了自助洗車場,也只能淋個泡沫、草草沖水了事。

但事實上,傳統的加油站洗車機,機器上的布塊幾乎不會拆下來洗,加油站員工拿來幫你擦乾水的那塊布,也並非每擦一次車就進行清洗,上面殘留的砂石一旦接觸到車漆表面,就會形成許多細小的刮痕。即使近來逐漸引進所謂360度洗車機,強調無接觸式洗車,但總會有些細節無法顧到,且每輛車的車況大不相同,每一輛車的外型都不一樣,難以做到真正洗乾淨。

車的狀況 體現車主個性

知名洗車用品老闆寶傑表示,洗車的本質是人,「因為車子髒了並不會壞掉。那是因為我們在乎它,想要它乾乾淨淨的,有一種像是自我的實現那種感覺,也就是『這是我的東西,我希望它乾乾淨淨的』。」自己看得舒服,外觀上,別人也看得舒服。

寶傑舉例,在日本的車子都非常乾淨,代表說他們非常重視這一塊。他認為,同時這也體現了一個人的內心,像鏡子一樣,「看到車子乾乾淨淨的時候,你就會覺得說它很體面。」也就是說,從一輛車的外觀,就可以反映出車主的特質。

「車開出去,人家看車子,就知道說這個人怎麼去對待身邊的東西,也不盡然都是愛車,它是一個個人習慣問題。我發現到很多成功人士對這塊很在乎,就是說你重視細節、你在乎細膩度,你就比較容易成功;反之,什麼事都不拘小節,髒就髒啦,可能就代表這個人不容易成功。」

洗車,是一種興趣

自己花一點時間動手洗車,其實還有一點,「我們不再只是『生存』,而是『生活』;希望在庸庸碌碌的人生當中,可以保有自己的一些小小的興趣。」

另外他也表示,在往後的二十年、三十年,若持續往電動車發展,汽車會變成工具,可能只要乘客按一下按鈕,車子就會自動行駛,到那個時候,就不會再有人去洗車,因為對人而言,那就是一個工具。

「可是在現在,我們有汽車相關的產業、文化的堆積,其實很多人是愛車的,沒有把車單純當一個工具。」他舉例,有的人把車子當成夥伴、家人,對很多爸爸而言,洗車也是一種忙裡偷閒的、一個小小的儀式感,「就是有點靜心啦!可以沉浸自己的心情,自己動手去洗這臺車子。」

 

洗車並不難,沒有什麼太多的技術含量在裡面,需要最多的反而是耐心跟信心,「只要你願意耐著性子,細心的去洗這臺車,你就可以洗出很好的成果。(攝影/許嘉麟)洗車並不難,沒有什麼太多的技術含量在裡面,需要最多的反而是耐心跟信心,「只要你願意耐著性子,細心的去洗這臺車,你就可以洗出很好的成果。」(攝影/許嘉麟)

 

對會洗車的人來說,一個小時通常還不到終點,3小時、4小時才是一個完整的洗車流程。這在不懂洗車的人眼裡,可能就誤會洗車是很累人的一件事。寶傑則是把洗車定義為一種興趣,「它不見得很勞累,但需要一直動」,某種程度來講跟露營有點異曲同工之妙,「我之前看了一個影片,他們說露營有90%的時間都在耍廢放空,辛辛苦苦到那邊,然後東西擺好,食物都煮好之後,就在那邊耍廢。我覺得洗車也是這樣子。」

「自己動手洗車,除了得到乾淨之外,還得到了成就感;另外,自己洗車最大的好處就是非常的『溫和』。」寶傑分析,雖然現在加油站的自動洗車流程有慢慢進步,會以人工先洗過,最後用水刀沖過,但對車身的傷害其實還是很大。那有的人會說,到汽車美容店呢?「你會發現,其實就算你到汽車美容店,還是沒有車主自己洗得好。對他們而言,洗車是為了賺錢,客戶開車來,弄一弄就可以走了,他們不會像車主,這麼小心的去擦它、注意器具的乾淨,這是很難做到的。」他指出,這是大家都會有的盲點,以為找到裝潢很漂亮的汽車美容店,就可以把車洗得非常好,洗的甚至比車主好,他覺得這是迷思、是不對的,因為那個對店家來說就是工作。

許多車主洗完車後,最喜歡做的一件事:拍攝乾淨車身反射出的景象。(愛洗車民眾提供)許多車主洗完車後,最喜歡做的一件事:拍攝乾淨車身反射出的景象。(愛洗車民眾提供)

「舉例來講,像我們在教人家洗車的時候,我們洗一片板金,我們就要盡可能去把我們的洗車手套洗乾淨,然後再去洗下一塊板金,你知道這樣子的動作、繁瑣度,光是一個泡沫洗完一個外部的流程,可能就要花半個小時。汽車美容店有可能花這個時間嗎?沒辦法,因為這樣對他們來說沒有效率,能夠用不同塊海綿去洗上下部位已經很棒了,我都覺得這樣算細心了。」

寶傑談到自己以前洗車的經驗,「每洗一塊板金就洗一塊海綿或手套這件事情,我以前在做汽車美容店的時候還真的做不到,因為我已經算收費非常高了,可是如果真的要這樣做,工資就要再往上提。」所以他認為,就商業模式上的洗車來說,店家無法理解這樣的做法,很可能就是一塊海綿從頭洗到尾,「所以我們要區分自己洗車跟商業模式的不同。」

「車主自己洗車,那是一個不同的意境。因為車子是自己的,所以你會特別的小心;你只要溫和、溫柔的善待它,其實這世界上沒有人比車主洗車還更好的。」他總結,自己洗車除了追求心靈層面上的自我實現、沉澱心靈、靜心等,再來也讓車子外觀整潔,最重要的是大幅降低對車身的傷害。他認為,洗車並不難,沒有什麼太多的技術含量在裡面,需要最多的反而是耐心跟信心,「只要你願意耐著性子,細心的去洗這臺車,你就可以洗出很好的成果。」

許多車主洗完車後,最喜歡做的一件事:拍攝乾淨車身反射出的景象。(愛洗車民眾提供)許多車主洗完車後,最喜歡做的一件事:拍攝乾淨車身反射出的景象。(愛洗車民眾提供)

洗車頻率 依環境、使用頻率調整

對於多久洗一次車,寶傑認為過猶不及都不好,由於平常保養的程度不一,所得到的結果都不一樣。

假設有一臺新車,平常都有打蠟的習慣,那車主就算只是定期去沖洗,都會很乾淨;今天如果有一臺可能3年都沒洗的白色車輛,髒汙已經黏附在車漆上,這時候就算把車漆沖爛了,髒汙也不會被沖下來,就要透過汽車美容店進行深層的清洗。

他舉例,像是廚房,每次煮完菜就擦,很好擦,到了年底根本不用大掃除;但如果每次煮完菜都不擦,到年底那個垢很厚了,這時候再去處理就會有難度,即便用再強的清潔劑,也會比你平常就有在保養的情況還難處理,回復的程度還是略有差異,「因為那些垢堆積在那邊會有侵蝕性,會讓你的物體表面造成某程度的衰退,所以反而是定期清潔勝過一次性的大保養。」

至於很多人說「我每次洗車就會傷車,那我是不是就是少洗車?」他認為,這東西要取到一個平衡點,「人世間就是一體兩面,你過度的洗車也不好,但是你完全不洗車也不行,汙垢都卡在上面,甚至有些是有侵蝕性的,平常沒洗、沒發現,當過很久要洗的時候發現已經來不及,那個黃金期過了。」

「我常常會把人生的想法套用在洗車上面,我覺得洗車就像人生一樣,就是過猶不及,一定要剛剛好,抓到那個平衡點。但是太愛洗車也是一個問題,每個禮拜洗車是好的,可是最怕的是你每個禮拜都打蠟,那個就over(過度)了。他以為『我一直把我的愛放在車上,車就會很棒』,但其實不盡然,就像在保養臉一樣,也是要適當,不是一直磨一直磨,給它太多的保養品,其實它也沒辦法去吸收啊!」

那要如何判斷何時該洗車?寶傑給出幾個依據,首先是要看看自己停車的環境,如果車子都停室內,偶爾才開出去,可能一個星期只開兩天,只需要兩個禮拜洗一次車、一個月半到兩個月打一次蠟就好;常開車則是要一個禮拜洗一次,一個月上一次蠟。很多人覺得,上一次鍍膜後就不用洗車,這是錯的,即便鍍了膜之後還是要洗車。「大家很想要迴避洗車這件事情,因為覺得洗車很辛苦,但殊不知很多基本功做足了,後面都會很省力很省功。」

如果長期停放在戶外,不管常開或不常開,風吹、日晒、雨淋都會造成車身上的保護衰退,這樣的話他通常建議換一個停車環境,否則就是要勤打蠟、勤洗車。大原則就是「用眼睛看,然後用心感受」,去感受一下,到底對車子怎麼樣是剛好,怎麼樣是不夠的。

 

清潔乾淨之後還要給車子一層保護,說是保護,其實就是給車子一個抗汙的能力,讓髒東西不容易附著在車的表面,下一次就會更好清潔。(攝影/許嘉麟)清潔乾淨之後還要給車子一層保護,說是保護,其實就是給車子一個抗汙的能力,讓髒東西不容易附著在車的表面,下一次就會更好清潔。(攝影/許嘉麟)

 

有的人就覺得說,「我車子就只是交通工具啊,我幹嘛管它外觀,我只要擋風玻璃還看得到我就好了」,對於這樣的人,他這輩子就無法理解為什麼要洗車,「但也不能說他們錯,」他強調,就像有人喜歡健身,有人喜歡釣魚,應該要尊重每個人的喜好。「洗車的時候,你可能有時會覺得枯燥,那你必須要在洗車裡面找到樂趣,才能維持下去;像是找人一起洗,甚至每次洗車時都去觀察,慢慢的、細細的感受你車子的變化,去微調你的洗車方法。」

除了定時的清潔,定時的保養也很重要,「清潔跟保養是要分開的。不能只是把車洗乾淨之後就走了,這樣子你的努力到了下一次其實並沒有累積,清潔乾淨之後還要給車子一層保護,說是保護,其實就是給車子一個抗汙的能力,讓髒東西不容易附著在車的表面,下一次就會更好清潔。」◇