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陸製生質柴油入歐 西方憂造假

第一次在安省露面的世界第一輛生物柴油噴氣式跑車。圖為資料照。(記者周行/攝影)
第一次在安省露面的世界第一輛生物柴油噴氣式跑車。圖為資料照。(記者周行/攝影)

【記者夏松/報導】基於環保理念,生物柴油(Biodiesel)在歐美國家風行,中國也大量出口生物柴油到歐洲。近期,中國生物柴油備受質疑,歐盟擔憂中企偷梁換柱,將棕櫚油作為生物柴油出口到歐洲。

中國欺詐性生物柴油或湧入歐盟

生物柴油是從植物油、動物脂肪或用過的烹飪油等物質中提煉出來的。它經過一種「酯交換 」生產工藝,再與傳統柴油混合,為汽車、卡車和飛機發動機提供動力。根據摻入量的不同,生物柴油可以減少40%到85%的溫室氣體排放。

根據總部位於倫敦的量子商品情報公司(Quantum Commodity Intelligence)的數據,從2022年秋季到今年1月,中國月出口量超過25萬噸峰值,達到前所未有的水平,幾乎是一年前貿易量的兩倍。

據陸媒網易新聞去年9月中旬報導,中國主要以廢棄油脂為主要原材料生產生物柴油。每年生產的廢食用油數量都超過1千萬噸,約有100萬噸被用於生產生物柴油。

不過,據經濟雜誌《連線中國》(The Wire China)6月25日在線報導,人們擔心來自中國的欺詐性生物柴油(Biodiesel)正湧入歐洲。保加利亞生物柴油生產商Astra Bioplant的高管德揚·斯坦科夫(Deyan Stankov)正追蹤著從中國出口到歐洲的生物柴油。他表示,生物柴油被偷換為棕櫚油,這種欺詐行為太過明目張膽,沒人會相信。

中國棕櫚油進口激增

據報導,斯坦科夫注意到,馬來西亞和印尼對中國的棕櫚油出口也在激增,2022年下半年的出口額同比增長了23%。這些數據,讓斯坦科夫和歐洲業界人士懷疑,進口到中國棕櫚油中,至少有一部分被錯誤地貼上了「先進生物柴油」的標籤,並出口到歐盟,以便從歐洲的激勵措施中獲利。

歐盟正在取消對棕櫚油燃料的鼓勵措施,並提供慷慨援助推廣「先進生物燃料」(用廢料製成)。

乙醇歐洲運輸能源分析師詹姆斯·科根(James Cogan)說,「這項政策的最初目的是減少運輸的碳排放」,「因此,我們正在做的是產生相反的影響,因為棕櫚油(對環境)比化石燃料更糟糕。」

「(來自中國)燃料中最有可能的候選者是棕櫚油。」但科根說,審計人員沒有義務對數據進行健全性檢查,「沒有真正的機制來發現欺詐行為。」

《連線中國》表示,其無法確定欺詐性生物柴油是否從中國出口到歐盟,專家稱這只是該行業更廣泛問題的一部分。

「潛在的欺詐行為促使人們審視整個系統,」總部位於舊金山的環境法組織Earthjustice的執行律師Peter Lehner質疑:「我們是否以正確的方式思考生物燃料?」

歐盟委員會將展開調查 ISCC取消六家中企認證

6月5日,在德國政府提出申訴後,歐盟委員會宣布對中國進口量激增的情況展開調查。

5月下旬,國際可持續發展與碳認證組織(ISCC)取消了六家中國生物柴油生產商的認證,其中一些與國企有關聯。

據美國農業部數據,其中揚州建元生物技術公司是中國第四大生物柴油生產商。

據WireScreen數據,另一家江蘇強林生物能源材料公司是國企,由中國林業科學研究院的一個研究所投資。

ISCC至少向另外三家中企發出了臨時停牌令,並宣布加強合規機制,在中國和新加坡進行70次突擊審核。

責任編輯:胡宇龍#