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機捷買新車 交長:地方先提計畫

【記者吳旻洲/臺北報導】桃園國際機場捷運搭乘人數不斷攀升,但機捷15分鐘的班距引發民眾反彈。國民黨立委魯明哲7日質詢表示,機捷公司早已提出計畫給中央快四年,都沒結果。交通部長王國材回應說,過去是要地方購車,現在未來傾向中央補助購車,所以地方要先提出計畫,送到中央就盡快審查。

立法院院會7日繼續行政院長施政報告總質詢,邀請行政院長陳建仁率領相關部會首長列席並備質詢。魯明哲表示,目前機捷面臨兩大問題,首先是車速與班距未達標,第二是增購新車未定案。

他表示,當初是因為丸紅的車輛有問題,也達不到合約要求的10分鐘班距,最後不得已用「減價驗收」方式處理。當時交通部討論時提到,為了補足班距跟運能,應該要叫丸紅出錢補足一列直達車、兩列普通車的「一直二普」,結果「一直二普」到現在沒譜。現在要增購列車,交通部態度是什麼?

王國材回應,機捷在2016年以前一直拖,幾乎快要變成「廢鐵」。2017後被迫用「減價驗收」的方式處理,讓大家能享受機捷的服務。而過去補貼維修相關材料等費用9億多元,也都補給桃園市政府了。至於購車部分,目前政府傾向於補助購車,因為延伸中壢後本身需求也會增加,願意用補助的方式協助桃園市政府。

不過魯明哲強調,機場捷運是國家的門面,責任跟地方捷運是有所不同。而現在增購十幾列新車,知不知道大概要花多少錢?

王國材表示,桃園市還沒送計畫,中央也沒辦法審,原則上就是按照中央與地方興建捷運的補助比例進行分擔。陳建仁則也說,計畫應該是地方政府要先送上來,中央才能來審議。