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台中肉品市場轉型 冷鍊系統不足恐涉食安

運往台中的豬肉車輛,車上屠體完全沒有冷鍊運送,而是直接掛在車斗後方。(陳俞融議員辦公室提供)
運往台中的豬肉車輛,車上屠體完全沒有冷鍊運送,而是直接掛在車斗後方。(陳俞融議員辦公室提供)

【記者黃玉燕/臺中報導】台中北區肉品市場取消屠宰業務,已從嫌惡設施中除名,屠宰業務則轉由大安、南投、彰化或其他民間公司進行。市議員陳俞融7日指出,肉品市場遷建後,部分豬肉運送無冷鍊,恐滋生細菌。她建議市府應加緊建置從屠宰端到運輸端的完整肉品冷鍊運輸,保障食安。

市議員陳俞融指出,肉品市場現在轉型兩年後,農業局僅有3台冷鏈物流車,沒有全面設置,她接獲許多豬肉商陳情反映,有的肉品運輸時間要比過去多6倍,已超過市長盧秀燕承諾的「恆溫屠體1小時內送達」,此外,還有屠宰價格被壟斷等問題。

議員建議市府應加緊建置從屠宰端到運輸端的完整肉品冷鍊運輸,保障食安。議員建議市府應加緊建置從屠宰端到運輸端的完整肉品冷鍊運輸,保障食安。(陳俞融議員辦公室提供)

陳俞融說,她曾親眼看到要運往台中的豬肉車輛,車上屠體完全沒有冷鍊運送,而是直接掛在車斗後方,在沒有冷鍊運送的道路環境,會增加被各種灰塵細菌附著的可能;她質疑市府對於豬肉的衛生安全,並未好好把關。

農業局長答詢表示,目前市場上豬肉分成三類,有溫體豬肉、0-5度運送的冷藏豬肉、負20度的冷凍豬肉,但因目前市場上民眾飲食習慣,還是多會選擇購買溫體豬肉,會努力扭轉市民一定要吃溫體豬肉的習慣。

陳俞融則強調,市民習慣消費溫體豬與冷鍊運送保障食安,並不衝突,因為豬肉自屠宰場再到銷售商手上,若任何環節沒有把關好,細菌就會暴增。她建議市府應加緊建置從屠宰端到運輸端的完整肉品冷鍊運輸,保障食安。